[发明专利]密封件和外后视镜总成有效
申请号: | 201110199383.6 | 申请日: | 2011-07-14 |
公开(公告)号: | CN102343865A | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | A·赫尔曼;R·柯尼希 | 申请(专利权)人: | SMR专利责任有限公司 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 卢森堡*** | 国省代码: | 卢森堡;LU |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封件 后视镜 总成 | ||
1.外后视镜总成相对于机动车辆的车身部件(05)的密封件(10),其特征在于,所述密封件(10)被成型为单件式,并且包括密封衬垫(11)和整体模制到所述密封衬垫(11)上的密封套管(12),其中所述密封衬垫(11)盖住外后视镜总成的镜座(01)的位于车身侧的表面(03)的至少一个区段(09),并且所述密封套管(12)用于密封至少一个连通口(07、31、32、33),该连通口设置在车身侧,用于外后视镜总成的电缆束(06)穿过,其中所述密封套管(12)被设置为在背离所述密封衬垫(11)的自由端部(13)上敞开的空心体(14),在所述空心体(14)的对称轴线(15)与所述密封衬垫(11)的交点上设有用于所述电缆束(06)的通道口(16),用于将所述密封件(10)固定在所述镜座(01)上的相应的固定元件(18、19、21、22)被设置在所述密封衬垫(11)上以及被设置在所述镜座(01)的位于车身侧的所述表面(03)上。
2.如权利要求1所述的密封件,其特征在于,所述密封套管(12)的设计优选使得其在所述密封衬垫(11)上立得足够长,以便至少沿着穿过封闭的空腔(30)的整个通道包住穿过所述空腔(30)的电缆束(06),所述电缆束经过第一连通口(31)自第一侧进入所述空腔(30),又经过在另一第二侧上的第二连通口(33)从所述空腔(30)出现,同时将沿着所述电缆束(06)的至少两个相继的连通口(31、32、33)密封。
3.如权利要求1所述的密封件,其特征在于,所述密封套管(12)包括至少一个最初内径(34),该内径小于所述电缆束(06)的最小外径;和/或包括至少一个最大外径(17、35),该外径大于被设置用于所述电缆束(06)在车身侧穿过的所述连通口(07、31、32、33)的内径。
4.如权利要求1所述的密封件,其特征在于,从所述密封衬垫(11)看,所述密封套管(12)具有延伸的漏斗形状。
5.如权利要求1所述的密封件,其特征在于,所述密封套管(12)在其背离所述密封衬垫(11)的自由端部(13)上设有至少一个安装连接片(29),该安装连接片可以从背离所述镜座(01)的一侧穿过在车身侧上的需借助于所述密封套管(12)密封的至少一个连通口(07、31、32、33),以便将所述密封套管(12)拉过所述连通口(07、31、32、33)。
6.如权利要求1所述的密封件,其特征在于,所述相应的固定元件(18、19)包括至少一个凹槽以及至少一个弹簧,所述凹槽被设置在所述镜座(01)上或者所述密封衬垫(11)上,在所述镜座(01)的位于车身侧的所述表面(03)上延伸,所述弹簧被设置在所述密封衬垫(11)或者所述镜座(01)上,所述弹簧能以形状配合连接的方式被插入所述至少一个凹槽中,其中所述凹槽包括至少一个向后接合部,所述向后接合部沿局部垂直于所述表面(03)的方向发生作用,并且所述弹簧和带有向后接合部的所述凹槽包括一致的几何结构,从而防止所述弹簧被从垂直于所述表面(03)的凹槽中拉出。
7.如权利要求6所述的密封件,其特征在于,所述凹槽和所述弹簧以楔形榫的方式接合在一起。
8.如权利要求1所述的密封件,其特征在于,所述相应的固定元件(18、19)包括至少一个延伸部(21)以及至少一个容纳孔(22),所述延伸部在所述密封衬垫(11)的背离所述密封套管(12)的一侧(20)上被设置在该密封衬垫(11)上,所述容纳孔被设置在所述镜座的位于车身侧的所述表面(03)的被所述密封衬垫(11)盖住的所述区段(09)中,其中从所述密封衬垫(11)看,所述延伸部(21)至少包括第一部分(23)以及具有增厚部(25)的第二部分(24),所述第一部分具有与所述容纳孔(22)相对应的横截面尺寸,所述增厚部在弹性变形下穿过所述容纳孔(22),并且在弹性变形之后至少与所述镜座(01)的位于车身侧上的所述表面(03)的围绕所述容纳孔(22)的区段产生摩擦接合或者形状配合连接。
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