[发明专利]发动机底座冲孔模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种冲孔模具，尤其涉及一种可对发动机底座连接处两对称薄板上加工出具有较好表面质量的孔的冲孔模具。

背景技术

发动机底座是用于将机动车辆的发动机连接固定于车体并对发动机所发出的震动和噪声起到一定吸收功能的部件，与发动机和车体通过螺栓紧固连接，其连接处为平行、对称的薄板结构，对于其连接眼孔的加工，一般采用钻孔或冲孔工艺进行加工，通过钻孔工艺加工出的连接眼孔，经打磨处理后可得到较好的表面质量，但其加工效率较低，钻孔过程中还会产生大量的铁粉和铁屑，对周围环境造成污染，对操作人员人身健康造成威胁，且对孔的打磨处理需耗费较多人力资源，生产成本较高；而目前对发动机底座进行冲孔加工一般是先将活动的凹模置于工件内部，再令冲头自上而下一次冲孔成型，其缺点是底部薄板上孔的表面质量较差，需进行打磨处理，生产成本高，且每次需要手动将凹模置于工件内部，无法对凹模相对于冲头进行精确的定位，易发生加工事故。

因此，需要一种发动机底座冲孔模具，不仅能在发动机底座连接处两对称薄板上加工出具有较好表面质量的孔，而且能够提高生产效率和保证生产安全性。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种发动机底座冲孔模具，可在发动机底座连接处两对称薄板的外侧自外向内同时进行冲孔加工，眼孔的表面质量较好，且其凹模固定于底模上，冲头相对于底模单自由度滑动，凹模不与冲头的运动产生冲突，模具结构合理，能有效保证生产安全性。

本发明的发动机底座冲孔模具包括上模、下模和凹模，所述上模包括连接于冲柄的固定板和固定于固定板下表面的楔形块，所述楔形块上对应进行冲孔加工的冲头的运动方向一侧设置有倾斜面；所述下模包括具有与楔形块想对应的水平滑轨的底座、滑动连接于滑轨的滑块以及固定于底座的工件定位装置，所述滑块上对应进行冲孔加工的冲头运动方向的反方向一侧设置有与楔形块上的倾斜面相配合的倾斜面，滑块上对应其进行冲孔加工的运动方向一侧沿其滑动方向固定设置有冲头，所述工件定位装置通过螺栓紧固的方式对工件进行定位；所述凹模设置于滑块上冲头的进给方向并固定于底座，凹模上对应冲头的位置设置有导向孔；

进一步，所述楔形块为两个，以其倾斜面相对的固定于固定板，与所述楔形块相对应的滑块也为两个，对称的布于水平滑轨；

进一步，所述底座包括底板和固定于底板上的形成水平滑轨的两个导向块，两导向块均呈凹形，其导向方向位于同一条直线上，位于两导向块的外部还各设置有一个挡块，两挡块内侧面为竖直光滑平面，所述挡块垂直固定于底板，底板上对应挡块的位置设置有定位槽；

进一步，两楔形块的外侧面均为竖直光滑平面并分别与相对应的挡块的内侧面位于同一竖直平面；

进一步，所述冲头分别通过冲头固定板固定于相应的滑块；

进一步，位于两滑块的外侧底部各固定设置有一个握柄，握柄穿过并滑动连接于挡块；

进一步，所述工件定位装置包括一个带有连接眼孔的定位块，所述定位块通过定位座固定于底板。

本发明的有益效果是：本发明的发动机底座冲孔模具可在发动机底座连接处两对称薄板的外侧自外向内同时进行冲孔加工，眼孔的表面质量较好，无需进行打磨处理，生产效率高，且其凹模固定于底模上，冲头相对于底模单自由度滑动，凹模不与冲头的运动产生冲突，模具结构合理，各部件受力效果好，能有效保证生产安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的俯视图；

图3为本发明的左视图；

图4滑块的结构示意图；

图5为凹模的结构示意图。

具体实施方式

图1为本发明的主视图，图2为本发明的俯视图，图3为本发明的左视图，如图所示：本实施例的发动机底座冲孔模具，包括上模1、下模2和凹模3，所述上模1包括连接于冲柄11的固定板12和固定于固定板12下表面的楔形块13，所述楔形块13上对应进行冲孔加工的冲头的运动方向一侧设置有倾斜面；所述下模2包括具有与楔形块13想对应的水平滑轨的底座21、滑动连接于滑轨的滑块22以及固定于底座的工件定位装置23，所述滑块22上对应进行冲孔加工的冲头的运动方向反方向一侧设置有与楔形块上的倾斜面相配合的倾斜面，滑块22上对应其进行冲孔加工的运动方向一侧沿其滑动方向固定设置有冲头24，所述工件定位装置23通过螺栓紧固的方式对工件进行定位；所述凹模3设置于滑块22上冲头24的进给方向并固定于底座21，凹模3上对应冲头的位置设置有导向孔。