[发明专利]发动机机架焊接工装

权利要求书

1.一种发动机机架焊接工装，其特征在于：包括固定板(1)、机架弯管定位组件(2)、底板定位块(3)、横梁定位块(4)和轮轴座定位块(5)，所述机架弯管定位组件(2)包括布于固定板(1)前部和后部的凹形限位滑块(21)、布于固定板(1)左侧和右侧的侧定位块(22)，还包括压紧装置(23)；所述凹形定位滑块(21)和侧定位块(22)用于限定机架弯管(6)的水平方向自由度；所述底板定位块(3)沿需焊接于机架弯管(6)底部横管上的左底板和右底板的位置固定于固定板(1)的中部；所述横梁定位块(4)对应需焊接于机架弯管(6)的左横梁、右横梁和后横梁的外侧布于固定板的左侧、右侧和后侧，横梁定位块(4)包括定位滑块(41)、支撑板(42)和快速夹(43)，定位滑块(41)沿水平方向滑动连接于支撑板(42)，支撑板(42)垂直固定于固定板(1)，快速夹(43)用于驱动定位滑块(41)沿水平方向滑动；所述轮轴座定位块(5)布于固定板(1)的前部和后部用于对需焊接于机架弯管(6)底部横管上的轮轴座进行定位。

2.根据权利要求1所述的发动机机架焊接工装，其特征在于：所述凹形限位滑块(21)通过固定销固定于固定板(1)；所述侧定位块(22)由限位滑块(221)、侧支撑板(222)及用于驱动限位滑块(221)水平滑动的气压驱动装置(223)组成，气压驱动装置(223)包括气压缸体(2231)和活塞(2232)，气压缸体(2231)通过进排气管路连接空气压缩机，限位滑块(221)通过螺栓紧固连接于活塞(2232)并单自由度滑动连接于侧支撑板(222)，气压缸体(2231)固定于侧支撑板(222)，侧支撑板(222)垂直固定于固定板(1)，所述压紧装置(23)包括压紧横梁(231)和支撑于压紧横梁(231)两端的两个支杆(232)，所述压紧横梁(231)通过螺栓紧固于支杆(232)，所述支杆(232)垂直固定于固定板(1)。

3.根据权利要求2所述的发动机机架焊接工装，其特征在于：所述底板定位块(3)沿需焊接于机架弯管(6)的左底板和右底板的位置分布，对应每个底板设置有前、后两个底板定位块(3)，每个底板定位块(3)均通过两个固定销固定于固定板(1)，位于前部的底板定位块(3)的上表面固定设置有用于对底板进行水平方向定位的定位销(31)。

4.根据权利要求3所述的发动机机架焊接工装，其特征在于：所述快速夹(43)包括驱动杆(431)、固定底座(432)、连杆(433)和驱动手柄(434)，所述驱动杆(431)、固定底座(432)、连杆(433)和驱动手柄(434)共同组成用于驱动驱动杆(431)沿其轴向滑动的曲柄滑块机构，所述驱动手柄(434)为L形结构，L形结构一端铰接于固定底座(432)形成曲柄结构，另一端为手持驱动部；所述连杆(433)一端铰接于L形结构驱动手柄的拐角，另一端铰接于驱动杆(431)端部，所述固定底座(432)上设有外套于驱动杆(431)并与其滑动配合的滑座，固定底座固定于固定板(1)。

5.根据权利要求4所述的发动机机架焊接工装，其特征在于：所述轮轴座定位块(5)上设置有轮轴座定位销(51)，轮轴座定位销(51)对应轮轴座的位置固定于轮轴座定位块(5)的侧面，轮轴座定位块(5)固定于固定板(1)。