[发明专利]与气门横臂整合一体的可变气门执行器组件

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2010年11月29日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2010-0119803号的优先权，其全部内容结合于此用于通过该申请的所有目的。

技术领域

本申请涉及一种整合的可变气门执行器组件。更具体地说，本申请涉及一种与气门横臂整合一体的可变气门执行器组件，其包括可变控制装置和位于气门横臂下端的执行器装置，该可变气门执行器组件通过选择性的供油来改变该执行器装置的高度。

背景技术

内燃机通过在燃烧室内在吸入到燃烧室的空气介质中燃烧燃料而产生动力。进气门由凸轮轴操作以便吸入空气，而且在进气门打开的同时空气被吸入到燃烧室。另外，排气门受到凸轮轴的操作，在排气门开启的同时，燃烧混合气(即废气)被从燃烧室排出。

进气门/排气门的优化操作取决于发动机的负载范围。换言之，合适的升程或气门正时随着发动机负载范围而变化。

可变气门升程设备(VVL)已经研制出来，以便具体实现根据发动机转动速度的合适的气门操作。为此，根据发动机的负载范围，气门以不同的升程工作。

然而，传统的可变气门升程设备的问题在于：该设备的体积相当大，因为改变气门升程的装置与气门横臂无关；而且当气门升程由液压来调节时，液压操作室很大。此外，还存在这样的问题：系统的响应速度大大地变慢了，因为产生压力的操作电路的体积很大。

公开在背景技术部分中的信息只是为了增强对于本发明的总体背景的理解，而不能看作是认可了或者任何形式地暗示了该信息构成了已经为本领域的普通技术人员所知晓的现有技术。

发明内容

本发明的各方面已经致力于解决上述问题，并提供一种与气门横臂整合一体的整合的可变气门执行器组件。该整合的可变气门执行器组件包括执行器装置和与气门横臂整合一体的可变控制装置，从而该整合的可变气门执行器组件能够根据发动机的负载范围控制气门的升程，并同时改善响应。

本发明的各个方面提供一种与气门横臂整合一体的整合的可变气门执行器组件，包括摇臂，该摇臂在摇臂轴上转动，并具有位于其中用于选择性地供油的供油管；紧固件，该紧固件穿过摇臂的侧部，并通过形成于其中的油路排放从所述供油管供给的油；气门横臂，该气门横臂位于所述紧固件的下端并向气门施加压力；执行器装置，该执行器装置具有执行器活塞和执行器弹簧，该执行器活塞插入到所述气门横臂中并形成有供油路，该供油路用于排放穿过油路的油，该执行器弹簧插入到所述执行器活塞中并向执行器活塞施加弹力；以及可变控制装置，该可变控制装置位于所述执行器活塞的下端，并能够在通过供油路所供给的油的压力的作用下移动，从而改变执行器活塞的高度。

根据本发明的卡环的各个方面的特征在于，该卡环位于所述执行器活塞的外圆周上。

根据本发明各个方面的可变控制装置可以包括：可变控制活塞，该可变控制活塞形成于所述执行器活塞的下端以选择性地阻挡所述执行器活塞的向上或者向下运动，并且该可变控制活塞插入到可变控制装置的插入孔中，该可变控制装置的插入孔中形成于所述气门横臂的下部；可变控制弹簧，该可变控制弹簧接触所述可变控制活塞并在所述可变控制活塞上施加弹力；以及盘状件，该盘状件支撑所述可变控制弹簧。所述可变控制装置的一个方面的特征在于，设有多个可变控制装置。

根据本发明的各方面的可变控制活塞可以包括本体和边缘，所述本体阻挡所述执行器活塞的向上或者向下运动，所述边缘限制所述执行器活塞的运动。所述执行器活塞的一个方面在于，所述执行器活塞的位移等于所述可变控制活塞中的本体的直径。

如上所述，利用可变控制装置并通过选择性的供油，所述执行器装置能够将气门升程调节到多个位置。由于所述执行器装置和所述可变控制装置与所述气门横臂整合一体，因此在结构和操作程序上都很简单，且由液压操作的腔室的体积很小。各种控制性能通过增加系统的响应速度而得以改善，这是因为产生压力的操作电路的体积小的原因。

本发明的方法和设备还具有其它的特征和优点，这些将在结合于本文的附图以及随后的具体实施方式中得以显现或得到阐述，所述附图和具体实施方式一起用于解释本发明的特定原理。

附图说明

图1为根据本发明的示例性的可变气门升程设备的立体图。

图2为根据本发明的示例性的可变气门升程设备的横截面图，其包含有整合的可变气门执行器组件。

图3为根据本发明的示例性的执行器装置、可变控制装置和气门横臂的分解立体图。

图4A示出了图3的未分解的立体图。