[发明专利]移动终端定位方法及系统

权利要求书

1.一种移动终端定位方法，其特征在于，包括：

实时获取移动终端通过各个切换点时的基站位置标识和通过时对应的时间，所述切换点为基站；

当所述基站位置标识变化时，确定前一个基站位置为基准位置，且确定通过所述基准位置时对应的时间为基准时间；

获取当前的移动终端时间和当前列车的移动平均速度，计算所述移动终端时间与所述基准时间之间的时间差；

依据当前列车的所述移动平均速度，确定所述时间差内所述移动终端偏移基准位置的偏移距离；

在所述基准位置的基础上增加所述偏移距离，获得当前移动终端的定位位置。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述实时获取移动终端通过的基站位置标识和通过时对应的时间之前，还包括：

确定列车运行通道中，基站漏缆的铺设方式；

所述基站漏缆的铺设方式包括：

所述基站位置位于列车运行通道的站台上；

或者，所述基站位置位于列车运行通道的两两站台之间的中间位置。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述基站位置位于列车运行通道的站台上时，包括：

当所述基站位置标识变化时，确定列车通过的前一个站台位置为基准位置。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述基站位置位于列车运行通道的两两站台之间的中间位置时，包括：

当所述基站位置标识变化时，获取列车通过的前一站台位置与后一站台位置之间的距离值；

在所述前一站台位置的基础上增加所述距离值的一半长度，确定获取到的位置为当前的基准位置。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，包括：

当所述偏移距离大于当前站台与下一站台之间的距离时，确定所述移动终端偏离列车的运行通道或所述列车出现故障。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，包括：

当所述偏移距离大于当前基站与下一基站之间的距离时，确定所述移动终端偏离列车的运行通道或所述列车出现故障。

7.根据权利要求1～6中任意一项所述的方法，其特征在于，还包括：所述当前列车的移动平均速度为列车动态通过预设站台数内的移动平均速度。

8.一种移动终端定位系统，其特征在于，包括：

获取单元，用于实时获取移动终端通过各个切换点时的基站位置标识和通过时对应的时间，所述切换点为基站；

监测处理单元，用于监测基站位置标识，当所述基站位置标识变化时，确定前一个基站位置为基准位置，且确定通过所述基准位置时对应的时间为基准时间；

第一计算单元，用于获取当前的移动终端时间和当前列车的移动平均速度，计算所述移动终端时间与所述基准时间之间的时间差；

第二计算单元，用于依据当前列车的所述移动平均速度，确定所述时间差内所述移动终端偏移基准位置的偏移距离；

定位单元，用于在所述基准位置的基础上增加所述偏移距离，获得当前移动终端的定位位置。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述监测处理单元中包括：

第一铺设处理模块，用于当所述基站位置标识变化时，确定列车通过的前一个站台位置为基准位置；

第二铺设处理模块，用于当所述基站位置标识变化时，获取列车通过的前一站台位置与后一站台位置之间的距离值；及在所述前一站台位置的基础上增加所述距离值的一半长度，确定获取到的位置为当前的基准位置。

10.根据权利要求8或9所述的系统，其特征在于，包括：

速度运算单元，用于在预设站台数内动态计算列车的当前移动平均速度。