[发明专利]用于将附件侧面固定在载重汽车支承结构纵梁上的支承车架

权利要求书

1.一个支承车架(1)，尤其用于将附件(12，20，21，22，23，24，37)侧面固定在载重汽车支承结构的纵梁(2)上的支承车架，包括车架框架(3)，它具有多个、在纵梁长度方向上相互间隔的车架框架固定部件(4，13)，它们间接或直接连接在纵梁(2)上并且在其间构成侧面从纵梁(2)突出的、用于至少一个支承部位-附件(12，37)的车架框架-支承部位(11)，其特征在于，在车架框架(3)上设置至少一个装配壁(14)，它具有至少一个用于安装至少一个附加的且构成装配壁-附件的附件(20，21，22，23，24)的装配准备。

2.如权利要求1所述的支承车架(1)，其特征在于，至少一部分固定在装配壁(14)上的装配壁-附件(20，21，22，23，24)至少局部地通过壳形遮盖部件(29，30)遮盖和/或罩住。

3.如权利要求1或2所述的支承车架(1)，具有车架框架(3)，它具有多个在纵梁长度方向上相互间隔的车架框架-固定部件(4，13)，它们间接或直接地连接在纵梁(2)上并且在其间构成侧面从纵梁(2)突出的、用于至少一个支承部位-附件(12，37)的车架框架-支承部位(12，37)，其特征在于，在车架框架(30)上还设置至少一个载重汽车车厢挡泥板(31，36)。

4.如权利要求2或3所述的支承车架(1)，其特征在于，所述壳形遮盖部件(29，30)至少部分地通过遮盖部件-挡泥板壁体部位(30)形成。

5.如权利要求4所述的支承车架(1)，其特征在于，所述遮盖部件-挡泥板壁体部位(30)与车架框架-支承部位(11)上的自由挡泥板端部连接，和/或所述遮盖部件-挡泥板壁体部位(30)间隔地且最好基本平行于装配壁(14)延伸，其中在装配壁(14)与遮盖部件-挡泥板壁体部位(30)之间的自由空间里面容纳至少一个装配壁-附件(20，21，22，23，24)，和/或所述自由空间至少从上面通过顶盖部件(33)封闭，它连接在遮盖部件-挡泥板壁体部位(30)上和/或装配壁(14)上或者与两个部件的至少一个整体地构成。

6.如权利要求2至5中任一项所述的支承车架(1)，其特征在于，在纵梁长度方向上对置的车架框架侧面上分别连接挡泥板(31，36)。

7.如权利要求1至6中任一项所述的支承车架(1)，其特征在于，所述优选矩形的装配壁(14)具有至少一个空隙(15)，在其中容纳并固定一个附件、尤其是燃料单元(24)和/或穿过空隙导引管道(27)和/或附件的部件，和/或所述装配壁(14)具有基本矩形的外轮廓和/或所述装配壁(14)基本在整个支承车架宽度和支承车架高度上延伸。

8.如权利要求1至7中任一项所述的支承车架(1)，其特征在于，在装配壁(14)上固定轮胎充气或调压设备的控制器(21)和/或容器(20)和/或燃料添加泵(22)和/或驾驶室-倾翻泵(23)。

9.如权利要求1至8中任一项所述的支承车架(1)，其特征在于，所述装配壁(14)在车架框架-支承部位(11)和/或利用构成车架框架固定部件(4)的装配壁-固定部件(17)固定在纵梁(2)上，装配壁力结合和/或形状结合和/或材料结合地固定在装配壁-固定部件上。

10.如权利要求9所述的支承车架(1)，其特征在于，所述装配壁-固定部件(17)通过U形构成的固定卡箍(17)构成，它通过汽车纵轴方向上的U形卡箍上端部部位(18)连接在纵梁上部、尤其纵梁顶侧的法兰部位(6)上，并且它通过汽车纵轴方向上的U形卡箍下端部部位(19)直接连接在纵梁下部上、尤其是纵梁下侧的法兰部位上，或者间接地、在中间连接适配部件(8)的条件下连接在纵梁(2)上。

11.如权利要求1至10中任一项所述的支承车架(1)，其特征在于，所述车架框架-支承部位(11)通过多个相互间隔的且基本平行于纵梁(2)延伸的框架部件(9，10)构成。