[发明专利]一种电加热器及其制作方法、以及一种汽车无效

专利信息
申请号: 201110169967.9 申请日: 2011-06-23
公开(公告)号: CN102843790A 公开(公告)日: 2012-12-26
发明(设计)人: 任茂林;邱红梅;李晓芳;林信平 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: H05B3/06 分类号: H05B3/06;B60H1/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 加热器 及其 制作方法 以及 汽车
【权利要求书】:

1.一种电加热器,包括:框架,所述框架内并排放置有数个散热条和数个发热元件,所述数个散热条与数个发热元件间隔设置,其特征在于,所述数个发热元件包括铝方通及安装于铝方通内的PTC热敏电阻,所述铝方通用于与散热条相连接的表面形成有第一喷砂面,所述铝方通的第一喷砂面与相邻的散热条之间设有导热硅胶,所述铝方通与所述散热条通过所述导热硅胶相粘结。

2.如权利要求1所述的电加热器,其特征在于:所述散热条用于与铝方通相连接的表面形成有第二喷砂面,所述铝方通的第一喷砂面与相邻的散热条的第二喷砂面之间设有导热硅胶。

3.如权利要求1所述的电加热器,其特征在于:所述铝方通的第一喷砂面的表面粗糙度Ra为4-5微米,Rz为17-23微米。

4.如权利要求1所述的电加热器,其特征在于:所述散热条包括两连接片及设于两连接片之间的散热片,所述散热片为呈波纹状的铝片,在所述连接片与铝方通相连接的表面形成有第二喷砂面。

5.如权利要求1所述的电加热器,其特征在于:相邻的两个发热元件之间设有至少一条散热条,并且最外侧的发热元件与框架之间设有至少二条散热条。

6.一种电加热器的制作方法,其特征在于:包括下述步骤:

步骤1、提供框架、数个散热条,同时提供数个铝方通以及数个PTC热敏电阻,将所述数个PTC热敏电阻分别安装于所述数个铝方通中形成数个发热元件;

步骤2、采用喷砂工艺对铝方通用于与散热条相连接的表面进行喷砂处理形成第一喷砂面;

步骤3、将所述数个发热元件与所述数个散热条间隔设置,在所述铝方通的第一喷砂面与相邻的散热条之间设置导热硅胶,使所述数个铝方通与所述数个散热条通过所述导热硅胶相粘结,然后放置于框架中得到所述加热器。

7.如权利要求6所述的制作方法,其特征在于:步骤2还包括采用喷砂工艺对散热条用于与铝方通相连接的表面进行喷砂处理形成第二喷砂面,步骤3在所述铝方通的第一喷砂面与相邻的散热条的第二喷砂面之间设置导热硅胶。

8.如权利要求6或7所述的制作方法,其特征在于:喷砂处理形成的喷砂面的表面粗糙度Ra为4-5微米,Rz为17-23微米。

9.如权利要求6或7所述的制作方法,其特征在于:所述喷砂工艺采用压缩空气为动力将喷料高速喷射到待处理的表面,所述压缩空气的气压为2-7Kg/m2,所述喷料采用石英砂,所述石英砂的粒径为30-50微米,纯度高于99%,石英砂的流量为0.8-1.2m3/min。

10.一种汽车,其特征在于,所述汽车中安装有电加热器,所述电加热器为如权利要求1-5任意一项所述的电加热器。

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