[发明专利]车辆定位设备及其定位方法

说明书

技术领域

　　本发明涉及一种电子信息技术，具体涉及一种车辆定位设备及其定位方法。

背景技术

车辆的定位以及车辆接入互联网实现数据监控和信息收发是近几年研究的热点。随着公路交通运输以及公路建设的发展，车辆在道路上行驶的位置以及车辆相关参数的获取以及远程监控越来越显得重要，尤其对公共交通监管、物流配送等行业更为重要。

发明内容

由鉴于此，本发明的目的是提供一种车辆定位设备及其定位方法，该设备具有GPS信息传递以及信息双向收发功能，同时具备一个模拟量的数据采集和3个自定义内容的开关量的接入，实现远程车辆的监控以及重要参数的采集。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

 一种车辆定位设备，其中，该设备包括GPS接收模块、嵌入式处理器、GPRS无线通讯模块、LCD和模拟量、开关量数据采集模块，所述GPS接收模块、GPRS无线通讯模块、LCD和模拟量、开关量数据采集模块分别连接到嵌入式处理器上，所述LCD还与键盘连接。

进一步，所述GPRS无线通讯模块经Internet互联网连接GIS地理信息系统。

进一步，所述模拟量、开关量数据采集模块包括一个模拟量和三个自定义内容的开关量数据的采集。

一种车辆定位方法，其中，包括如下步骤：

步骤A，GPS接收模块接收卫星定位信号，以NMEA-183数据格式，ASCII编码，采用GPRMC语句，采集后做格林威治到北京时间转换；

步骤B，GPS接收模块接收数据后形成udp数据报，经GPRS无线通讯模块通过Internet互联网连接GIS地理信息系统，同时在LCD上实时显示。

进一步，步骤C，模拟量、开关量数据采集模块采集模拟量和开关量信号，形成udp数据报，经GPRS无线通讯模块通过Internet互联网连接GIS地理信息系统，同时在LCD上实时显示。

进一步，开关量每隔4秒的进行检测并做优先级处理。

进一步，步骤D，经键盘编辑指令，对调度指令的应答以及信息回复。

本发明的有益效果为：

1、本发明通过GPS技术结合gprs无线分组业务实现车辆的动态监控和信息互动，以及车辆关键参数的获得。

2、本发明采用GPS定位技术结合GIS地理信息技术，通过GPRS无线分组业务通过udp数据包发送到GIS地理信息系统实现车辆的动态监控，同时采用互联网数据包实现车载设备和监控端的短信息互动，实现了车辆的动态监控已经调度指令的下达。

3、本发明具有简单短信息编辑功能，用于对调度指令的应答以及信息回复功能。

4、本发明安装方便，不改变车辆的任何结构，实时传递车辆动态的位移坐标、速度、方位等参数。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书或者附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

图1为本发明的结构框图；

图2为本发明的信息处理流程图。

具体实施方式

如图1所示，本发明包括GPS接收模块、嵌入式处理器、GPRS无线通讯模块、LCD和模拟量、开关量数据采集模块，GPS接收模块、GPRS无线通讯模块、LCD和模拟量、开关量数据采集模块分别连接到嵌入式处理器上；键盘连接LCD，GPRS无线通讯模块经Internet互联网连接GIS地理信息系统。模拟量、开关量数据采集模块包括一个模拟量和三个自定义内容的开关量数据的采集，以实现远程车辆的监控以及重要参数的采集，比如发动机运行的相关参数。

将该设备安装到车辆上，接入车辆电源。设备将车辆的定位信息以及需要采集的车辆信息实时通过广域互联网发送到指定后台处理系统。通过后台GIS地理信息系统还原到电子地图上，实现车辆的动态监控，并能通过udp数据报实现信息收发。

如图2所示，本发明包括如下步骤：

步骤A，GPS接收模块接收卫星定位信号，以NMEA-183数据格式，ASCII编码，采用GPRMC语句，采集后做格林威治到北京时间转换；

步骤B，GPS接收模块接收数据后形成udp数据报，经GPRS无线通讯模块通过Internet互联网连接GIS地理信息系统，同时在LCD上实时显示；