[发明专利]基于虚拟仪器的汽车ABS测控系统及测试方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种测试技术，特别涉及一种基于虚拟仪器的汽车ABS测控系统。

背景技术

随着我国汽车工业的迅猛发展，人们日益重视交通安全问题，车速的提高对车辆制动系统提出了更高的要求。装有ABS（Anti-lock Braking System）的汽车，在制动时可以极大地提高汽车制动过程中的操纵稳定性，从而在一定程度上保障了行车安全性。因此对ABS性能好坏进行检测以确保其质量就显得尤为重要。测试系统选择是否合理直接关系到能否很好地检测ABS的性能的好坏，如何采用合适的测试控制系统准确测试ABS的相关性能，通过分析测试过程中的数据，然后判定产品性能的好坏以及获取关键的参数，从而运用到ABS产品的开发中去，成为汽车电子装置的研发热点。目前的测试装置的功能全部是以硬件或是软件的形式存在，缺乏灵活性，而且这些设备大多工艺复杂、造价昂贵、依赖进口，而且许多检测设备存在检测时间长、效率低，而且无法模拟不同附着系数的路面来实现快速准确检测，不能满足高效率、智能化检测的需求。虚拟仪器是通过软件将计算机硬件资源与仪器硬件资源有机的结合一体，它把计算机强大的计算处理能力和仪器硬件的测量及控制能力结合成一个系统，通过软件对数据进行实时显示、存储及分析处理。因此，将虚拟仪器技术应用于汽车ABS的检测试验台系统是该领域的一个重要方向。

发明内容

本发明是针对现在ABS系统测试工艺复杂的问题，提出了一种基于虚拟仪器的汽车ABS测控系统及测试方法，将最新的虚拟仪器技术应用于ABS性能测试系统中，这种将测试仪器内嵌入计算机的测试装置能够完成多个随时间变化的参量的快速测量，能有效的抑制噪声和振动等干扰，在很短的时间内完成大量的数据处理和分析任务，并且可以控制测量过程，记录与显示测量结果，最后确定ABS性能的好坏。

本发明的技术方案为：一种基于虚拟仪器的汽车ABS测控系统，变频器控制调节电机的转速，电动机经第一皮带轮和第二皮带轮传动带动磁粉离合器，磁粉离合器通过皮带带动第三皮带轮拖动连接后轴和轴承的转动，后轴的转动带动制动鼓的转动，制动鼓接制动分泵，同时第四皮带轮和第五皮带轮带动前轴，前轴的转动通过轴承和联轴器带动制动盘，制动盘连接液压调节器，液压调节器与ABS控制系统、真空助力器、制动踏板和真空泵依次相连接，光电式转速传感器装在车轮前测速，测得转速通过专用电缆传送到数据采集卡上，数据采集卡插在PC机的插槽中完成与PC机的通信。

一种基于虚拟仪器的汽车ABS测控系统的测试方法，包括基于虚拟仪器的汽车ABS测控系统，首先松开制动踏板，保证制动器处于不工作状态，PC机通过调节变频器控制调节电动机的转速，电动机经皮带传动带动磁粉离合器拖动车轮运转，当制动测试开始时，踩下制动踏板，转速信号会被光电式转速传感器转化为频率信号，在通过F/V变换器进行滤波处理后转换为0-5V的电压信号，再通过数据采集卡采集到PC机上，通过程序计算得到实时的车轮速度、减速度及制动力，然后按照在相同制动力下汽车道路行驶过程中的车轮减速度为目标，调节磁粉离合器扭矩的大小再通过制动力的大小确定汽车行驶速度的目标值，从而调节电机的转速，进而达到电机的输出转速能符合实际车速的变化情况，在整个测试过程中，PC机对采集来信号进行滤波处理、信号的有效值计算、信号的频率计算，通过直观的示波窗口、表盘指示虚拟仪器控件显示波形和数据，并将重要的数据送至数据库存储以备参考和测后处理。

本发明的有益效果在于：本发明基于虚拟仪器的汽车ABS测控系统，能自动完成被测对象的测试数据的采集，自行进行数据处理和参数计算；整个测试过程可以由计算机的程序控制，故只要改变计算机程序，就可以改变测试的各项目的测试功能；硬件设备与软件编程相结合，硬件装置安装简单，虚拟测试面板直观易用； 数据采集速度快，测试精度高，重复性好，可节省大量的时间和人力，大大提高了测试效率，并且可靠性高。

附图说明

图1为本发明基于虚拟仪器的汽车ABS试验台检测装置结构示意图；

图2为本发明基于虚拟仪器的汽车ABS试验台检测装置软件结构和功能框图；

图3为本发明基于虚拟仪器的汽车ABS试验台检测装置软件设计流程图。

具体实施方式