[发明专利]基于虚拟仪器的汽车ABS测控系统及测试方法

权利要求书

1.一种基于虚拟仪器的汽车ABS测控系统，其特征在于，变频器控制调节电动机（7）的转速，电动机（7）经第一皮带轮（22）和第二皮带轮（23）传动带动磁粉离合器（9），磁粉离合器（9）通过皮带（10）带动第三皮带轮（3）拖动连接后轴（4）和轴承（2）的转动，后轴（4）的转动带动制动鼓（5）的转动，制动鼓（5）接制动分泵（6），同时第四皮带轮（24）和第五皮带轮（25）带动前轴（15），前轴（15）的转动通过轴承和联轴器（12）带动制动盘（14），制动盘（14）连接液压调节器（13），液压调节器（13）与ABS控制系统（18）、真空助力器（19）、制动踏板（20）和真空泵依次相连接，光电式转速传感器（1）装在车轮前测速，测得转速通过专用电缆传送到数据采集卡（16）上，数据采集卡（16）插在PC机（17）的插槽中完成与PC机（17）的通信。

2.一种基于虚拟仪器的汽车ABS测控系统的测试方法，包括基于虚拟仪器的汽车ABS测控系统，其特征在于，首先松开制动踏板，保证制动器处于不工作状态，PC机（17）通过调节变频器控制调节电动机（7）的转速，电动机（7）经皮带传动带动磁粉离合器（9）拖动车轮运转，当制动测试开始时，踩下制动踏板，转速信号会被光电式转速传感器（1）转化为频率信号，在通过F/V变换器进行滤波处理后转换为0-5V的电压信号，再通过数据采集卡采集到PC机（17）上，通过程序计算得到实时的车轮速度、减速度及制动力，然后按照在相同制动力下汽车道路行驶过程中的车轮减速度为目标，调节磁粉离合器（9）扭矩的大小再通过制动力的大小确定汽车行驶速度的目标值，从而调节电机的转速，进而达到电机的输出转速能符合实际车速的变化情况，在整个测试过程中，PC机（17）对采集来信号进行滤波处理、信号的有效值计算、信号的频率计算，通过直观的示波窗口、表盘指示虚拟仪器控件显示波形和数据，并将重要的数据送至数据库存储以备参考和测后处理。