[发明专利]一种车内CO2清除方法及装置

权利要求书

1.一种车内CO₂清除装置，其特征在于，包括：送风装置、抽风装置、车内CO₂传感器、若干吸附室、热水箱和自动控制中心，所述若干吸附室通过管路连通送风装置和车内空气，通过管路连通所述抽风装置和所述热水箱，车内CO₂传感器检测到车内CO₂浓度高于设定值时，所述自动控制中心控制所述送风装置通过所述至少一个吸附室向车内输送空气，经过时间t_a，该吸附室进入再生态，所述自动控制中心控制所述送风装置通过其余的一个或多个吸附室向车内输送空气，同时控制所述抽风装置将所述热水箱内水蒸气通过所述进入再生态的吸附室抽出车外并接续进行抽湿降温，上述过程交替进行，直至车内CO₂传感器检测到车内CO₂浓度低于设定值。

2.根据权利要求1所述的车内CO₂清除装置，其特征在于，所述吸附室内装填纤维型固态胺，纤维型固态胺压制成网状模块，模块的四周以聚四氟乙烯网支撑，纤维型固态胺网状模块浸湿呈湿态。

3.根据权利要求1所述的车内CO₂清除装置，其特征在于，所述送风装置为风机，所述抽风装置为真空泵。

4.根据权利要求1所述的车内CO₂清除装置，其特征在于，所述吸附室设置送风进气口阀门、送风出气口阀门、抽风进气口阀门、抽风出气口阀门；所述自动控制中心控制所述各个阀门开启和关闭。

5.根据权利要求1所述的车内CO₂清除装置，其特征在于，所述热水箱可为与汽车发热部件贴合安装的水箱或将汽车降温水箱作为热水箱使用。

6.一种车内CO₂的清除方法，其特征在于，

1)当汽车内CO₂浓度高于设定值P₁时，车内气体通过风机通入到吸附室，通过纤维型固态胺模块吸附，出口排出含较低浓度CO₂的空气，净化后的空气返回汽车内；

2)经时间t_a后纤维型固态胺的吸附速率降低，此时，关闭该吸附室的送风进气口阀门和送风出气口阀门，停止对该吸附室送风，开启其他吸附室的送风进气口阀门和送风出气口阀门对其他吸附室送风；

3)开启抽风装置，打开抽风装置与该吸附室之间的阀门，热水箱中的水蒸气吸入吸附室，纤维型固态胺在热水蒸气和减压双重作用下快速解吸出CO₂，抽出的CO₂及水蒸气等排至车外大气中。

4)经过时间t_b后，关闭该吸附室与热水箱之间的抽风进气口阀门，对该反应室中的热态纤维进行抽湿降温。

5)经过t_c后，关闭该吸附室与真空泵之间的抽风出气口阀门，该反应室完成再生过程。

6)重新开启该吸附室与送风管道之间的阀门，重新送风，进入吸附态，然后控制另一个吸附室进入再生态，如此循环，构成一个持续运行的装置。

7)当CO₂传感器探测到车内CO₂浓度再次低于设定值P₂时，停止运行此装置。

7.根据权利要求6所述的车内CO₂的清除方法，其特征在于：步骤1)中纤维型固态胺网状模块浸湿呈湿态，水的含量为纤维型固态胺网状模块干重的10％～120％。

8.根据权利要求6所述的车内CO₂的清除方法，其特征在于：步骤1)中P₁＝0.10-0.50％。

9.根据权利要求6所述的车内CO₂的清除方法，其特征在于：步骤2)中t_a＝3-20min。

10.根据权利要求6所述的车内CO₂的清除方法，其特征在于：步骤4)中t_b＝0.5～5min。