[发明专利]重量降低的航空器轮胎

权利要求书

1.一种具有胎体和带束加强结构的充气轮胎，所述带束加强结构的特征在于包括，

具有以相对于中央周向平面5度或更小的角度布置的帘线的第一和第二带束层，和位于第一带束层的径向外侧的曲折带束加强结构，所述曲折带束加强结构形成两层帘线，所述帘线相对于轮胎中心面倾斜5度至30度交替延伸到每个侧向边缘处的转折点，其中第一带束层比曲折带束加强结构宽，且第二带束层比曲折带束结构窄。

2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，第二带束层的宽度小于第一带束层。

3.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，曲折带束宽度Wz与最宽带束层宽度Ws的比值在大约如下范围内：0.6<Wz/Ws<1.0。

4.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，带束中的一个或更多个包括由尼龙和芳族聚酰胺混合物制成的帘线。

5.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，进一步包括位于第一和第二带束层的径向内部的第三带束层，其中第三带束层的宽度小于第一带束层的宽度且小于第二带束层的宽度。

6.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，带束结构进一步包括：两个径向内部螺旋形的带束层，两个曲折带束结构，和两个径向外部螺旋形的带束层。

7.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，至少一个带束帘布层具有帘线，所述帘线在断裂点处具有大于大约11％的伸长率，和高于大约900 N的断裂强度，且带有大于大约8500 dtex的原始线密度。

8.一种具有胎体和带束加强结构的充气轮胎，所述带束加强结构的特征在于包括，

具有相对于中央周向平面以5度或更小的角度布置的帘线的第一带束层，位于所述第一带束层的径向内部且其宽度小于第一带束层宽度的第二带束层，和位于所述第二带束层的径向内部且其宽度大于第二带束层宽度的第三带束层，和位于第一带束层径向外部的曲折带束加强结构，所述曲折带束加强结构形成两层帘线，所述帘线相对于轮胎的中心面倾斜5度至30度交替延伸到每个侧向边缘处的转折点，其中第一、第二和第三带束层中的一个比曲折带束加强结构宽。

9.根据权利要求8所述的充气轮胎，其特征在于，第一带束层比曲折带束加强结构宽。

10.根据权利要求8所述的充气轮胎，其特征在于，进一步包括位于第一带束结构径向外部的第二曲折带束结构，且所述第二曲折带束结构的宽度小于第一曲折带束结构的宽度。