[发明专利]车辆电气系统

权利要求书

1.一种车辆电气系统，包括：

第一直流电压源；

联接至所述第一直流电压源的第二直流电压源；

联接至所述第一和第二直流电压源的第一直流-直流功率转换器；

联接至所述第一和第二直流电压源及所述第一直流/直流功率转换器的第二直流/直流功率转换器；以及

电连接至所述第二直流/直流功率转换器的电插座，

其中所述第二直流/直流功率转换器构造成调节所述第一和第二电压源与所述电插座之间的功率流。

2.如权利要求1的车辆电气系统，还包括联接至所述第一和第二直流电压源及所述第一直流/直流功率转换器的至少一个负载装置，并且其中所述第一直流/直流功率转换器构造成调节所述第一电压源与所述第二电压源之间的功率流。

3.如权利要求2的车辆电气系统，还包括联接至所述第一和第二直流电压源及所述第一和第二直流/直流功率转换器的至少一个直流-交流功率逆变器。

4.如权利要求3的车辆电气系统，其中所述第二直流/直流功率转换器电连接至节点，该节点电连接在所述第一直流电压源与所述第一直流/直流功率转换器之间。

5.如权利要求4的车辆电气系统，其中所述第一直流/直流功率转换器、所述第二直流/直流功率转换器及所述至少一个直流/交流功率逆变器之中的每个都包括多个功率开关装置。

6.如权利要求5的车辆电气系统，其中所述至少一个负载装置为汽车推进牵引电机。

7.如权利要求1的车辆电气系统，其中所述至少一个直流/交流功率逆变器包括电连接在所述第二直流/直流功率转换器与所述电插座之间的直流/交流功率逆变器。

8.如权利要求4的车辆电气系统，其中所述第一直流电压源包括燃料电池，所述第二直流电压源包括电池。

9.一种汽车电气系统，包括：

第一直流电压源；

联接至所述第一直流电压源的第二直流电压源；

联接至所述第一和第二直流电压源的第一直流-直流功率转换器，所述第一直流/直流功率转换器构造成控制在所述第一直流电压源与所述第二直流电压源之间的功率流；

电连接在所述第一直流电压源与所述第一直流/直流功率转换器之间的节点；

联接至所述节点的电插座；以及

电连接在所述节点与所述电插座之间的第二直流/直流功率转换器，所述第二直流/直流功率转换器构造成控制所述第一和第二直流电压源与所述电插座之间的功率流。

10.一种汽车电气系统，包括：

第一直流电压源；

联接至所述第一直流电压源的第二直流电压源；

联接至所述第一和第二直流电压源的第一直流-直流功率转换器；

电连接在所述第一直流电压源与所述第一直流/直流功率转换器之间的节点；

联接至所述节点的电插座； 

电连接在所述节点与所述电插座之间的第二直流/直流功率转换器；以及

与所述第一和第二直流电压源及所述第一和第二直流/直流功率转换器可操作通信的处理系统，所述处理系统构造成：

       基于所述燃料电池的可用电压操作所述第二直流/直流功率转换器，以限制提供给所述电插座的功率；和

       基于电压阈值操作所述第二直流/直流功率转换器，以限制提供给所述电插座的功率。