[发明专利]一种扣合模具传输机构顶升装置无效
| 申请号： | 201110140417.4 | 申请日： | 2011-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN102285608A | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 陈立军;刘春达;雍维;王科;李波波 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/08 | 分类号： | B66F7/08 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 模具 传输 机构 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种扣合模具传输机构顶升装置，其特征在于：它包括底板（201）、主支承座（202）、主旋转轴（203）、驱动铰链（204）、主动连杆（205）、副旋转轴（206）、副支承座（207）、从动连杆（208）、导向块（210）、气缸安装板（211）、驱动气缸（212）、顶升板（213），所述的驱动气缸通过气缸安装板安装在底板上，驱动汽缸端头通过铰链销与驱动铰链连接，驱动铰链固定在主旋转轴上，主旋转轴由左右对称的两个主支承座支承，左右两根主动连杆一端分别固定主旋转轴两端，另一端分别装在导向块的导向槽里，左右两根从动连杆一端分别连接在副支承座上，另一端分别连接在顶升板上，中间通过副旋转轴与主动连杆连接。
2.根据权利要求1所述的扣合模具传输机构顶升装置，其特征在于：所述的底板和顶升板之间设有限位柱（209）。
3.根据权利要求1或2所述的扣合模具传输机构顶升装置，其特征在于：所述的导向块固定在顶升板下侧，并位于主动连杆内侧。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安汽车股份有限公司，未经重庆长安汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110140417.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
