[发明专利]一种椭圆滑片式发动机

说明书

技术领域

本发明涉及一种椭圆滑片式发动机，属于点火式发动机技术领域。

背景技术

发动机技术是积累百年的成熟技术，尤其是活塞式发动机，其效率和环保已经有相当的完善程度。而日本的转子发动机也是异军突起，它对未来无污染的氢气发动机有一忱而就的动势。但活塞式发动机也以体积大噪音高，结构上应力要求高和及其复杂而著称。对于转子发动机的发展也是一路坎坷，因为它制造工艺复杂，维修技术也因为非常复杂而没有普及，该发动机在效率上也没有优势，无法替代活塞式发动机。而椭圆滑片式发动机是从力矩研究入手，通过增加点火点来加快爆燃速度，加大发动机的转速来提高发动机的功率，尤其是针对可燃的气体燃料，有很高的发挥功效。并且该发动机结构简单，制造工艺不复杂，体积比同功率的活塞式发动机要小很多，还可以用耐热的轻型材料制造，将来对无污染的氢燃料也有潜力，优势强于活塞式和转子式发动机。

发明内容

为了克服现有技术中存在的问题，本发明提供一种椭圆滑片式发动机。该发动机应结构简单，制造方便，可燃用多种气体燃料，尤其对无污染的氢燃料也应有很强的适应性。

本发明采用的技术方案是：一种椭圆滑片式发动机，它主要包括一个气缸体、圆柱形转子、进气道、排气道、燃料喷嘴和火花塞。它还包括一个凸轮，所述气缸体采用一个椭圆柱形气缸，凸轮固定安装在椭圆柱形气缸两端端盖的凸轮室内，凸轮的长轴方向与椭圆柱形气缸的长轴方向相一致，一个安装在气缸体内的圆柱形转子与椭圆柱形气缸短轴的对应位置相切；在圆柱形转子上设有一个第一滑槽、第二滑槽、成折角的第一通道和成折角的第二通道，在第一滑槽与第二滑槽之间夹角小的一侧设置第一通道，夹角大的一侧设置第二通道；在滑槽内设有滑片，滑片与椭圆柱形气缸的接触端设有一个滑帽，另一端的两侧各设有一个滚轮；在圆柱形转子旋转时，滑片端部的滑帽在椭圆柱形气缸的内壁上滑动，滚轮在凸轮上滚动，完成所述椭圆滑片式发动机的进气过程、燃料供给、压缩过程、点火、燃烧作功过程和排气扫气过程的工作循环，动力通过圆柱形转子上的输出轴输出。

所述第一滑槽与第二滑槽之间的夹角是50-70度。

在所述在圆柱形转子的轴线方向上各设置二个第一通道和第二通道。

在所述圆柱形转子的旋转方向上，在第一个滑槽内安装一个主滑片，主滑片上设有一个主滑帽和二个主滚轮，在第二个滑槽内安装一个副滑片，副滑片上设有一个副滑帽和二个副滚轮。

所述主滚轮的宽度是副滚轮宽度的二倍。

所述凸轮对应于燃烧作功过程一端的厚度是对应于燃料喷射和压缩过程一端厚度的二倍。

在所述椭圆柱形气缸的中心，按逆时针方向，首先在椭圆短轴与长轴之间的气缸体上设置进气道，在椭圆长轴对应的气缸体上设置燃料喷嘴，再在与进气道相对的椭圆短轴与长轴之间的气缸体上设置火花塞，最后在进气道相邻椭圆短轴的另一侧的气缸体上设置排气道。

本发明的有益效果是：这种椭圆滑片式发动机的气缸体内设置一个椭圆柱形气缸，一个安装在气缸体内的圆柱形转子与椭圆柱形气缸短轴的对应位置相切；在圆柱形转子上设有二个滑槽，在滑槽内设有滑片，滑片与椭圆柱形气缸的接触端设有一个滑帽，另一端的两侧各设有一个滚轮；在圆柱形转子旋转时，滑片端部的滑帽在椭圆柱形气缸的内壁上滑动，滚轮在凸轮上滚动，完成发动机的进气过程、燃料供给、压缩过程、点火、燃烧作功过程和排气扫气过程的工作循环。该结构简单，制造方便，可燃用多种气体燃料，尤其对无污染的氢燃料也有很强的适应性。

附图说明

图1是一种椭圆滑片式发动机的进气过程示意图。

图2是一种椭圆滑片式发动机的燃料喷射过程示意图。

图3是一种椭圆滑片式发动机的压缩过程示意图。

图4是一种椭圆滑片式发动机的点火过程示意图。

图5是一种椭圆滑片式发动机的作功过程示意图。

图6是一种椭圆滑片式发动机的排气过程示意图。

图中：1、气缸体，1a、进气道，1b、排气道，1c、椭圆柱形气缸，2、圆柱形转子，2a、第一滑槽，2b、第二滑槽，2c、第一通道，2d、第二通道，3、凸轮，4、主滑片，4a、主滑帽，4b、主滚轮，5、副滑片，5a、副滑帽，5b、副滚轮，6、燃料喷嘴，7、火花塞。

具体实施方式