[发明专利]弯曲加工用模具、汽车用悬臂的制造装置及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车用悬臂的制造装置中所使用的弯曲加工用模具、使用它的汽车用悬臂的制造装置及其制造方法。

背景技术

以往，汽车用悬臂是通过压扁锻造及精锻、或压扁锻造、粗锻及精锻制造的。另外，在其制造装置中，一般是利用连续自动送料装置进行构件在各锻造间的搬出、搬入。并且，作为具备连续自动送料装置的制造装置，例如专利文献1中记载了一种如以下构成的装置。

制造装置包括锻造装置和连续自动送料装置，锻造装置并排设有镦锻模、粗加工模、精加工模及冲裁模，连续自动送料装置设置在配置有各模的下模的下模座上，与往复3维运动的2根各输送杆对置配置把持爪。并且，连续自动送料装置用可拆装的中间杆构成输送杆的中段部，相对于中间杆能够升降地设置多个把持爪的一部分，在中间杆上安装使该把持爪升降动作的传递机构部，在下模座上设置与输送杆的进给动作联动、驱动传递机构部的驱动连杆机构部。

[专利文献1]日本实开平06-530号公报

在汽车用悬臂的制造中，根据汽车用悬臂的形状，锻造用原材料有时候要使用预先施以弯曲加工的原材料。专利文献1所述的制造装置中，不具备进行弯曲加工的机构，因而要将利用与制造装置不同的弯曲加工装置制作的弯曲加工材料作为锻造用原材加以使用。这种情况下，作为现有的弯曲加工装置，使用的是水平方向压力机。该水平方向压力机具有沿水平方向对原材料施加力的机构，因而装置整体的横宽(水平方向的宽度)变宽。其结果是，存在水平方向压力机的设置需要很大设置面积的问题。

另外，专利文献1所述的连续自动送料装置，采用如上所述那样复杂的装置结构，因而存在的问题是具备它的制造装置价格很高，同时不容易实现构件搬出搬入的自动化。再有，专利文献1的制造装置还存在的问题是，当设有在利用镦锻模进行镦锻加工工序之前进行弯曲加工工序的水平方向压力机时，如上所述，在制造装置的设置上需要很大的设置面积。

发明内容

本发明即是为了解决这样的问题进行创意的，其课题在于，提供一种装置结构简单且廉价、能够减小装置设置面积，同时可进行制造自动化的弯曲加工用模具、采用它的汽车用悬臂的制造装置及其制造方法。

为了解决所述课题，本发明的弯曲加工用模具，在汽车用悬臂的制造装置中使用，用于对由移动机构搬入的圆棒状原材料进行弯曲加工而制作弯曲加工材料，其特征在于，包括：弯曲下模，其具备载置所述圆棒状原材料的载置部；弯曲上模，其具备将载置在所述弯曲下模的支承槽中的所述圆棒状原材料沿垂直方向按压的按压部，所述载置部及所述按压部具备形成沿着所述弯曲加工材料的弯曲形状的形状且与该弯曲加工材料接触的下模接触部及上模接触部，所述下模接触部在其中央部具备槽部，该槽部不与所述弯曲加工材料接触且形成能够用所述移动机构把持该弯曲加工材料的大小。

根据所述构成，由于弯曲上模具备沿垂直方向按压圆棒状原材料的按压部，从而，成为一种在弯曲加工之际在与圆棒状原材料垂直的方向上施加力的机构，因而，能够减小弯曲加工模具的横宽(水平方向的宽度)。另外，由于下模接触部具备规定大小的槽部，从而，能够将移动机构的把持部插入槽部进行弯曲加工材料的移动，在组装到汽车用悬臂的制造装置中使用之际，容易实现制造的自动化。

另外，本发明的弯曲加工用模具其特征在于，所述上模接触部在其中央部具备不与所述弯曲加工材料接触的非接触部。

根据所述构成，由于上模接触部具备非接触部，从而，在弯曲加工材料和上模接触部之间形成空间部，利用该空间部吸收弯曲加工材料的加工变形，因而能够减小利用右轮用弯曲加工用模具弯曲加工成的弯曲加工材料的形状和利用左轮用弯曲加工用模具弯曲加工成的弯曲加工材料的形状之间的差异。

本发明的汽车用悬臂的制造装置，采用了所述弯曲加工用模具，其特征在于，包括：至少一个锻造装置，其并排设有所述弯曲加工用模具、对利用所述弯曲加工用模具制作的弯曲加工材料进行锻造加工而制作压扁锻造材料的压扁锻造用模具和对所述压扁锻造材料进行锻造加工而制作精锻材料的精锻用模具；修整装置，其对所述精锻材料的毛边部进行修整；移动机构，其将所述圆棒状原材料搬入所述弯曲加工用模具，并且将所述弯曲加工材料移动到所述压扁锻造用模具、将所述压扁锻造材料移动到所述精锻用模具，且将所述精锻材料从所述锻造装置搬到所述修整装置。