[发明专利]一种将雨感器或后视镜座粘于车辆挡风玻璃的装置和方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车玻璃的附件领域，特别是一种将雨感器或后视镜座粘于车辆挡风玻璃的装置和方法。

背景技术

随着科学技术的发展，汽车玻璃的功能也日益增多，汽车玻璃上按照需要安装有各种附件，比如光感器、雨感器、湿度传感器及后视镜座等。雨感器粘结在挡风玻璃内侧，它能根据落在玻璃上雨水量的大小来调整雨刮器的动作，从而大大减少了开车人的烦恼。雨感器原理是：把半导体发光元件和敏感元件做成一对，发光元件发出的光以一定角度照射到汽车挡风玻璃上，经过汽车挡风玻璃散射后，部分光反射回来，被敏感元件接收，并转换成电信号；当玻璃表面干燥时，发光元件发出的光平行入射到挡风玻璃上几乎是100％地被反射回来，这样敏感元件就能接收到很多的反射光线，其结果是雨刮不动作，当玻璃上的雨水越多，很多光线被雨水散射掉，反射回来的光线就越少，其结果是雨刷动作越快。根据以上原理，对光学元件粘结具有很高的要求，光学元件上的粘结胶与玻璃之间不允许有气泡存在，以及粘结胶不能被压制变形严重，否则均会影响光线的反射与接收，从而影响雨刮动作；并且粘结胶与玻璃之间存在气泡也影响美观。

目前已知将雨感器或后视镜座粘于车辆挡风玻璃所采用的技术方案，如专利CN1185772A公开的用于将物体粘结到一玻璃表面上的方法和装置，其粘结方法为将粘结物如后视镜座置于玻璃表面附近并将其围绕在一个密闭的空间，然后对密闭空间抽半真空以除去玻璃表面和物体之间夹带的空气，接着加热所述的后视镜座，最后对后视镜座施加一作用力使后视镜座粘结到玻璃表面上；该粘结方法用到的粘结装置包括有一开口的壳体，围绕所述壳体开口的密封件，用于降低壳体与玻璃形成的腔室内压力并抽出后视镜座上热激活粘合层和玻璃表面之间夹带的气泡的泵，位于所述腔室内的加热器，安装在所述腔室内并对后视镜座施加压力的模板组件。

现有的一种将雨感器或后视镜座粘于车辆挡风玻璃的装置为，其包括固定座、筒体、真空装置及推压构件，所述固定座为平板，所述筒体一端与所述固定座封闭式固定连接，另一端口部设有适于和玻璃表面密封接触的唇形密封件；所述固定座、所述筒体及所述筒体口部的唇形密封件与需要安装雨感器或后视镜座的挡风玻璃接触形成密封腔，该密封腔通过所述固定座底部上连接的管接头及气管与所述筒体外部的真空装置管路相连；所述推压构件位于所述密封腔内，该推压构件包括固定在所述固定座上的气缸及固定在气缸活塞杆顶端的粘结头，所述粘结头为矩形块状，上部表面形状与放置其上的雨感器或后视镜座粘结物的接触面形状相匹配，并在该上表面设有真空通道，该真空通道通过管接头及气管与所述筒体外部的真空装置管路相连。利用该现有装置将雨感器或后视镜座粘于车辆挡风玻璃的方法，包括：

步骤1，将雨感器或后视镜座粘结物放置在所述筒体内的粘结头上，开启真空装置抽真空，雨感器或后视镜座粘结物吸附在粘结头上；

步骤2，将玻璃放置到该装置正上方且玻璃粘结位置处朝下与所述筒体口部的唇形密封件接触形成密封腔并抽真空，其中玻璃粘结位置处对应于粘结雨感器或后视镜座粘结物；

步骤3，所述密封腔在预定真空度下使玻璃受吸附力作用下牢靠定位，启动密封腔内的气缸，气缸动作带动雨感器或后视镜座粘结物与玻璃接触，即雨感器或后视镜座粘结物上粘结胶是与玻璃直接平行整体接触，气缸继续推动雨感器或后视镜座粘结物直到与玻璃粘紧；

步骤4，气缸保持顶出使雨感器或后视镜座粘结物上粘结胶与玻璃粘紧并保持一段时间后，解除粘结头上真空，再气缸回缩，然后解除密封腔内的真空，取下玻璃完成作业。

上述专利及现有的装置，其所适用的雨感器或后视镜座上的粘结胶为Sotefa硅酮胶等在室温下粘性低，而且胶需要固化。该类型的雨感器或后视镜粘结时为减少气泡的产生，是利用推压构件对雨感器或后视镜座粘结物施加垂直作用力，并对雨感器或后视镜座粘结物所处的密闭腔抽半真空或抽真空；虽然雨感器或后视镜座粘结物上的粘结胶和玻璃平行整体接触，即是雨感器或后视镜座粘结物上粘结胶周边最先接触到玻璃，但是该粘结胶粘性低则可以在逐步加压作用下气泡可从四周排出。