[发明专利]车辆座椅

权利要求书

1. 一种车辆座椅，尤其是载货汽车座椅，包括可振动的剪式支架和减震器，该减震器铰接在剪式支架的两个可彼此相对运动的部件上，该减震器的其中一端铰接在沿座椅横向延伸的轴上，该轴在沿座椅横向相互分隔地安置在剪式支架的其中一个部分上的两个构件之间延伸，其特征是，在该轴上或一个包围该轴的管形构件(19)上设有一个具有轴向套口的(26)的支承套(25)，该套口(26)具有鼓形纵截面，该鼓形纵截面的最大直径在该套口(26)的两个轴向端上，最小直径在其中央区内，支承套(25)被减震器(7)的具有比支承套(25)小的轴向长度的支承环(12)包围，支承环(12)与该支承套(25)的两端分隔开地且克服轴向移动地被可靠安装在支承套(25)上，该支承套(25)轴向无间隙地安置在该构件(13,13’)之间。

2. 根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征是，该支承套(25)以其端侧端部直接或通过垫块(21)支承在构件(13,13’)上，该支承套(25)的至少其中一个端侧端部轴向弹动地构成。

3. 根据权利要求2所述的车辆座椅，其特征是，该支承套(25)在一个端侧端部具有一个或多个径向朝外的弹簧臂(27)，该支承套(25)借助该弹簧臂沿轴向支承在一个构件(13)上。

4. 根据权利要求3所述的车辆座椅，其特征是，该弹簧臂(27)由径向朝外的第一弹簧臂部(28)和相对支承套(25)的纵轴轴向延伸的第二弹簧臂部(29)构成，第二弹簧臂部(29)的远离第一弹簧臂部(28)的端头与该支承套(25)连接。

5. 根据前述权利要求之一所述的车辆座椅，其特征是，在该支承套(25)的具有弹簧臂(27)的端部区域内固定设置一个或多个从其径向环绕的圆柱形外周面(31)起径向外突的止挡(30)，该支承环(12)以其一个端面轴向抵靠所述止挡。

6. 根据权利要求5所述的车辆座椅，其特征是，在该支承套(25)的与该止挡(30)对置的端部区域上可设有第二止挡，该支承环(12)以其第二端面沿轴向抵靠该第二止挡。

7. 根据权利要求6所述的车辆座椅，其特征是，第二止挡是环，该环可安装在一个在该支承套(25)的圆柱形外周面(31)上径向环绕构成的环形槽(32)内。

8. 根据前述权利要求之一所述的车辆座椅，其特征是，由该支承套(25)围绕的管形构件(19)在其一个轴向端具有径向外突的第一垫块，通过该第一垫块，该支承套（25）以其一个端侧端部或以弹簧臂（27）支承在其中一个构件（13）上。

9. 根据前述权利要求之一所述的车辆座椅，其特征是，在由该支承套(25)围绕的管形构件(19)的第二轴向端具有一个帽形结构的第二垫块（21），该支承套(25)轴向支承在该径向围绕的帽边缘（24）的端侧上，并且第二垫块用其帽底面（23）支撑在第二构件（13’）上。

10. 根据权利要求1－9中之一所述的车辆座椅，其特征是，所述轴是一螺栓（15），所述螺栓以其螺栓杆（17）穿过第一构件（13）中的第一轴孔（14）、管形构件(19)、帽底面（23）中的孔（22）和第二构件（13’）中的第二轴孔（14’），其中，螺栓杆（17）的一端具有螺栓头（16），该螺栓头贴靠在构件（13）的外表面上，螺栓杆（17）的另一端设有螺纹，在螺纹上拧有螺母（18），该螺母贴靠在另一个构件（13’）的外表面上。