[发明专利]高负荷响应增压发动机无效
申请号: | 201110127359.1 | 申请日: | 2011-05-17 |
公开(公告)号: | CN102312722A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 靳北彪 |
主分类号: | F02B37/04 | 分类号: | F02B37/04;F02B37/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 负荷 响应 增压 发动机 | ||
1.一种高负荷响应增压发动机,包括增压发动机(1)和储气罐(2),其特征在于:所述储气罐(2)经储气罐控制阀(3)与所述增压发动机(1)的动力透平(12)的动力透平气体入口(1201)连通。
2.根据权利要求1所述高负荷响应增压发动机,其特征在于:所述高负荷响应增压发动机还包括附加动力透平(4),所述附加动力透平(4)与所述动力透平(12)连动设置,所述附加动力透平(4)的气体流与所述动力透平(12)的气体流并联设置。
3.根据权利要求2所述高负荷响应增压发动机,其特征在于:在所述动力透平(12)的所述动力透平气体入口(1201)上设排气控制阀(1203)。
4.一种高负荷响应增压发动机,包括增压发动机(1)和储气罐(2),其特征在于:所述储气罐(2)经储气罐控制阀(3)与所述增压发动机(1)的压气机(11)的压气机气体入口(1101)连通。
5.一种高负荷响应增压发动机,包括增压发动机(1)和储气罐(2),其特征在于:所述储气罐(2)经储气罐控制阀(3)与所述增压发动机(1)的压气机(11)的压气机气体出口(1102)连通。
6.一种高负荷响应增压发动机,包括增压发动机(1)和液体储罐(7),其特征在于:所述液体储罐(7)经液体泵(8)、液体控制阀(9)和喷嘴(10)与所述增压发动机(1)的动力透平(12)的动力透平气体入口(1201)连通。
7.根据权利要求6所述高负荷响应增压发动机,其特征在于:所述液体储罐(7)内的液体设为燃料,被导入的燃料与排气中的残存氧发生燃烧化学反应形成对所述动力透平(12)的推动作用。
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