[发明专利]一种限制手机通话的方法及相应的车载设备和手机无效
| 申请号: | 201110126319.5 | 申请日: | 2011-05-17 |
| 公开(公告)号: | CN102215467A | 公开(公告)日: | 2011-10-12 |
| 发明(设计)人: | 赵成能 | 申请(专利权)人: | 东莞市泰斗微电子科技有限公司 |
| 主分类号: | H04W4/16 | 分类号: | H04W4/16;H04M3/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 523070 广东省东莞市南城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 限制 手机 通话 方法 相应 车载 设备 | ||
1.一种限制手机通话的方法,其特征在于,所述方法包括,
汽车车速获取步骤,用于获取汽车的行驶速度;
发动机转速获取步骤,用于获取所述汽车的发动机的转速;
手机号码设置步骤,设置与所述汽车相关联的手机号码;
通话限制步骤,根据所述获取的汽车的行驶速度及所述获取的汽车发动机的转速,对所述手机号码的通话进行限制。
2.如权利要求1所述的限制手机通话方法,其特征在于,所述通话限制步骤还包括,当所述获取到的行驶速度高于阈值A且其发动机转速高于阈值B时,对所述手机号码的通话限制程度为高;当所述获取到的行驶速度为0但其发动机转速高于阈值B时,对所述手机号码的通话限制程度为中;当所述获取到的发动机转速为0时,对所述手机号码的通话限制程度为低。
3.如权利要求2所述的限制手机通话方法,其特征在于,所述手机号码设置步骤还包括,发送被限制的手机号码到网络运营商,接收网络运营商的确认信息。
4.如权利要求3所述的限制手机通话方法,其特征在于,当所述手机号码的通话限制程度为高时,如果有电话呼入,网络运营商可直接给呼入电话提供语音提示服务,告知呼入方被叫方正在驾驶车辆。
5.如权利要求3所述的限制手机通话方法,其特征在于,当所述手机号码的通话限制程度为中时,如果有电话呼入,用户可取消对所述手机号码的限制。
6.如权利要求3所述的限制手机通话方法,其特征在于,当所述手机号码的通话限制程度为低时,自动取消对所述手机号码的限制。
7.一种车载设备,所述设备包括汽车车速获取模块,用于获取当前车辆的行驶速度;网络通讯模块,用于与网络运营商进行信息传输;发动机转速监测模块,用于监测车辆发动机转速;其特征在于,所述设备还包括,手机通话限制模块,所述模块根据所述车辆的行驶速度及所述发动机转速,对绑定的手机号码进行通话限制。
8.如权利要求7所述的车载设备,其特征在于,当所述获取到的行驶速度高于阈值A且其发动机转速高于阈值B时,对所述手机号码的通话限制程度为高;当所述获取到的行驶速度为0但其发动机转速高于阈值B时,对所述手机号码的通话限制程度为中;当所述获取到的发动机转速为0时,对所述手机号码的通话限制程度为低。
9.如权利要求8所述的车载设备,其特征在于,所述汽车车速获取模块为北斗卫星导航模块。
10.如权利要求9所述的车载设备,其特征在于,所述汽车车速获取模块为混合导航模块,其包括三种工作模式:单GPS模式,单北斗2代模式,GPS和北斗2代混合导航模式。
11.如权利要求8所述的车载设备,其特征在于,所述汽车车速获取模块获取汽车自身测量的行驶速度。
12.一种手机,所述手机包括汽车车速获取模块,用于获取当前车辆的行驶速度;手机通讯模块,用于与网络运营商进行信息传输;蓝牙通讯模块,用于与所述车辆通讯,获取所述车辆的发动机转速;其特征在于,所述手机还包括通话限制模块,所述模块根据所述车辆的行驶速度及所述发动机转速,对所述手机进行通话限制。
13.如权利要求12所述的手机,其特征在于,当所述获取到的行驶速度高于阈值A且其发动机转速高于阈值B时,对所述手机号码的通话限制程度为高;当所述获取到的行驶速度为0但其发动机转速高于阈值B时,对所述手机号码的通话限制程度为中;当所述获取到的发动机转速为0时,对所述手机号码的通话限制程度为低。
14.如权利要求13所述的车载设备,其特征在于,所述汽车车速获取模块为卫星导航模块。
15.如权利要求13所述的车载设备,其特征在于,所述汽车车速获取模块获取汽车自身测量的行驶速度。
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