[发明专利]用于手动变速器的液压换挡油缸无效
| 申请号: | 201110118477.6 | 申请日: | 2011-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN102269264A | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
| 发明(设计)人: | 仇斌;朱家琏;陈全世;江发潮 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
| 主分类号: | F16H61/38 | 分类号: | F16H61/38;F16H61/30 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 史双元 |
| 地址: | 100084 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 手动 变速器 液压 换挡 | ||
1.一种用于手动变速器换挡的液压换挡油缸,其特征在于:主缸体和付缸体由螺栓通过连接螺栓孔连接成换挡油缸体,换挡油缸体两端各固定一个密封端盖,形成液压换挡油缸;在主缸体的中间部位具有KD开口和KU开口,同时在KU开口侧旁加工有一圆形凹坑KY;在主缸体内,在滑动杆的两端分别通过螺栓固定A活塞及B活塞而组成一个装配式活塞杆,滑动杆的中部有一凹槽,换挡杆穿过主缸体的中间部位的KD开口,换挡杆的球头部分嵌入凹槽中,滑动配合;此外,滑块置于滑杆中部的外表面上的一个平面上,并用螺栓连接在一起,滑块置于KU开口中,并与拨杆连接,拨杆卡入拨盘的圆盘上U字形档位缺口中;拨盘的中心有一传感器连接杆,在主缸体的中间部位的KU开口上面的位置传感器安装盖板,传感器连接杆穿过位置传感器安装盖板中心孔后与位置传感器WQ连接;在付缸体中,C活塞与限位杆连接;在A活塞、B活塞和C活塞上分别安装有第一组合密封圈;第二组合密封圈和第三组合密封圈;在付缸体与主缸体连接面一端,付缸体内端部有限位杆的位移限位台阶。
2.根据权利要求1所述用于手动变速器换挡的液压换挡油缸,其特征在于,所述A活塞、B活塞和C活塞将液压换挡油缸分成A腔、B腔、C腔和D腔。
3.根据权利要求1所述用于手动变速器换挡的液压换挡油缸,其特征在于,所述各组合密封圈的外圆周与液压换挡油缸内壁滑动密封。
4.根据权利要求1所述用于手动变速器换挡的液压换挡油缸,其特征在于,所述拨盘圆盘上的U字形档位缺口相对其中间位置左右转动时,U字形档位缺口中心线转过的最大角度为换挡杆的移动角α的1/2;即拨盘上的U字形档位缺口绕拨盘中心轴左右转动所处的三个位置分别与换挡杆的I档、空档和II档位置相对应,由于拨盘与位置传感器连接,则位置传感器所显示的档位就是对应的换挡杆的I档、空档和II档位置。
5.根据权利要求1所述用于手动变速器换挡的液压换挡油缸,其特征在于,所述组合密封圈的结构采用由一个弹性体、两个支承环以及两个导向环三部分组成;弹性体具有三个密封唇口的截面,三个密封唇口面紧贴缸壁实现动密封,中间唇口较厚,起主要密封作用,其他两个唇口起辅助密封作用;底侧与活塞沟槽底部紧贴,实现静密封,而且接触面相对较大;支承环置于弹性体两侧起定位作用。
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