[发明专利]一种汽车座椅系统及其控制方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车安全技术领域，特别涉及到一种汽车座椅系统及其控制方法。

背景技术

随着汽车数量的增多，道路交通事故也越来越多，其中一种交通事故的死亡率很高：目前很多大货车并没有在车厢尾部安装防钻装置，如果发生轿车追尾大货车的交通事故，低矮的轿车就会钻入大货车的尾部下方，大货车的车厢底部会将轿车顶部掀起并削平，严重威胁驾驶员的生命安全。而由于国内缺乏相关的法规，防钻装置属于选装件，95％的国内用户不会选择。目前还没有一种可以针对上述情况来保护轿车驾驶员的安全设备，只能依靠驾驶员自身的安全意识和驾驶技能来保护自己。

发明内容

本发明的目的是提出一种可以在发生追尾货车事故后，有效保证驾驶员生命安全的汽车座椅系统及其控制方法。

本发明的汽车座椅系统的关键在于包括座椅、设置于汽车前部的雷达和安装于汽车座椅前方下部的弹射装置，所述座椅的后部通过铰链枢接于车身底板或滑轨上，所述雷达的探测方向为汽车的上方，所述弹射装置的触发控制器与所述雷达相连，所述触发控制器根据雷达的数据控制弹射装置的启动，以使座椅向后方倾倒。

当座椅在弹射装置的作用下向后方倾倒后，座椅上的乘客也会随座椅倾倒，因此会降低高度，避开有可能会将轿车顶部掀起并削平的障碍物，保证乘客人身安全。

仅仅座椅向后方倾倒，并不能保证使乘客也随座椅向后方倾倒，因此上述座椅系统最好还包括设置在座椅上的安全带及用于检测安全带是否系上的安全带检测装置，所述安全带的端部及卡扣分别安装于座椅的两侧；所述弹射装置的触发控制器与还与安全带检测装置相连，所述触发控制器根据雷达及安全带检测装置的数据控制弹射装置的启动，以使座椅向后方倾倒。通过安全带的束缚，可以保证乘客随座椅向后方倾倒，避开障碍物。

为避免在汽车通过车库门进入车库等情况下误触发，所述弹射装置的触发控制器还与车速传感器相连，所述触发控制器根据雷达及车速传感器的数据来控制弹射装置的启动，以使座椅向后方倾倒。只有当车速高于预定车速时，弹射装置的触发控制器才认为存在危险，并触发弹射装置。

进一步地，所述弹射装置的触发控制器分别与雷达、安全带检测装置、车速传感器相连，所述触发控制器根据雷达、安全带检测装置及车速传感器的数据来控制弹射装置的启动，以使座椅向后方倾倒。这样控制会更加全面。

所述弹射装置可以有很多种形式，本发明中的弹射装置包括固定在座椅主体下方的底座和通过铆钉固定在底座底部的缸体，所述缸体设置有气体发生腔，所述气体发生腔的开口被底座所封闭；所述气体发生腔内安装有气体发生器，所述气体发生器的触发装置即为弹射装置的触发控制器。当气体发生器被触发后，会在极端时间内产生大量高压气体，使得连接缸体与底座的铆钉被破坏，底座与缸体分离，这样座椅前方就会在高压气体的作用下向上弹起，使得座椅围绕其后方底部的铰链转动，向后方倾倒。

为增加弹射装置的弹射力，所述缸体还设置有内腔，所述内腔里设置有预压缩弹簧，所述预压缩弹簧的两端分别与内腔的底部和底座相抵。在铆钉被破坏后，弹簧可以帮助座椅向后方倾倒。

上述的汽车座椅系统的控制方法包括如下步骤：

A：雷达的探测汽车前部上方的障碍物的情况，并将数据发送给弹射装置的触发控制器；

B：当雷达探测到汽车前部上方有障碍物，且障碍物的高度小于汽车高度时，触发控制器控制弹射装置启动，以使座椅向后方倾倒。

为保证乘客随座椅向后方倾倒，所述A步骤中，弹射装置的触发控制器同时还接收安全带检测装置的数据；所述B步骤中，当座椅的安全带已经系上，且雷达探测到汽车前部上方的障碍物的高度小于汽车高度时，触发控制器控制弹射装置启动，以使座椅向后方倾倒。

为避免误触发弹射装置，所述A步骤中，弹射装置的触发控制器同时还接收车速传感器的数据；所述B步骤中，当车速高于预定车速且雷达探测到汽车前部上方的障碍物的高度小于汽车高度时，触发控制器控制弹射装置启动，以使座椅向后方倾倒。

更进一步地，所述A步骤中，弹射装置的触发控制器同时接收雷达、安全带检测装置及车速传感器的数据；所述B步骤中，当座椅的安全带已经系上，车速高于预定车速且雷达探测到汽车前部上方的障碍物的高度小于汽车高度时，触发控制器控制弹射装置启动，以使座椅向后方倾倒。

本发明的汽车座椅系统结构简单，成本低，控制方便、全面，可以避免轿车钻入大货车的尾部下方时对乘客的伤害，保证乘客人身安全。

附图说明

图1是本发明的汽车座椅系统的结构原理图。

图2是本发明的汽车座椅系统的电路原理图。