[发明专利]一种立体车库无效
| 申请号: | 201110094432.X | 申请日: | 2011-04-14 | 
| 公开(公告)号: | CN102220815A | 公开(公告)日: | 2011-10-19 | 
| 发明(设计)人: | 吕海洋 | 申请(专利权)人: | 吕海洋 | 
| 主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 | 
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 | 
| 地址: | 317600 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 立体车库 | ||
1.一种立体车库,包括架体(1)、升降板(2)和升降机构,该架体(1)具有若干层单元车位呈垂直设置,所述的升降板(2)设于架体(1)的侧部,并通过升降机构沿着架体(1)垂直升降,其特征在于,所述的架体(1)上每层单元车位的底部上均设有一呈叉状的支撑架(3),所述的支撑架(3)可以沿着水平滑动且能伸至所述的升降板(2)上。
2.根据权利要求1所述的立体车库,其特征在于,所述的支撑架(3)与上述单元车位的底部呈平行设置,且支撑架(3)具有两片水平朝外侧延伸的叉车杆(3a),两片叉车杆(3a)之间通过连接杆(3b)相连。
3.根据权利要求2所述的立体车库,其特征在于,所述的支撑架(3)与单元车位底部之间设有固连支撑架(3)的传动铰链(4),所述的传动铰链(4)通过一驱动电机(5)带动运转传输,所述驱动电机(5)的驱动轴上固套有传动齿轮(5a),且传动齿轮(5a)与传动铰链(4)之间啮合连接有过渡齿轮(6)。
4.根据权利要求2所述的立体车库,其特征在于,所述的支撑架(3)与单元车位底部之间设有固连支撑架(3)的传动平台,所述的传动平台通过一液压器或者气动器带动平移传动,且液压器或者气动器的伸缩驱动端与上述传动平台的内侧边固连。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的立体车库,其特征在于,所述的升降机(7)构包括设置于上述架体(1)顶部的升降机(7),所述的升降机(7)与升降板(2)之间通过一拉放组件连接。
6.根据权利要求5所述的立体车库,其特征在于,所述的拉放组件包括拉索(8),拉索(8)的上端连接入上述升降机(7)内,所述的升降板(2)贴靠上述架体(1)的侧边上固连有锁定轴(9),所述拉索(8)的下端固定在所述的锁定轴(9)上。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的立体车库,其特征在于,所述架体(1)的竖直侧边上固设有滑轨(10),所述的升降板(2)侧边上转动连接有滑轮(11),所述的滑轮(11)嵌设入上述滑轨(10)内并能够沿其升降滑动。
8.根据权利要求7所述的立体车库,其特征在于,所述的滑轨(10)边沿具有呈对称向内侧翻折的卡沿(10a),所述的滑轮(11)嵌设入所述滑轨(10)后与卡沿(10a)形成防止滑轮(11)平向位移的卡接。
9.根据权利要求7所述的立体车库,其特征在于,所述升降板(2)的底面上设有多片与升降板(2)呈垂直固连的支撑板(12),所述的滑轮(11)铰接在支撑板(12)的侧面上。
10.根据权利要求9所述的立体车库,其特征在于,所述的支撑板(12)的两侧面各设有一组滑轮(11),且该两组滑轮(11)均滑动嵌设入同一滑轨(10)内。
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