[发明专利]汽车电子油门踏板控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种应用于汽车上的电子油门踏板控制系统，更具体的说，本发明涉及一种采集并控制汽车驾驶员加速踏板位置信号的汽车电子油门踏板控制系统。

背景技术

电子油门也称为电控油门(E-Gas)，装备电子油门的发动机控制系统中，加速踏板和节气门之间取消了机械连接，由汽车电子加速踏板的位置传感器检测加速踏板位置，并在汽车电子加速踏板的传感器模块中将踏板位置信号转换为电信号传给发动机电控单元，由发动机电控单元控制节气门而实现驾驶员对发动机转矩的控制。目前，汽车电子加速踏板正逐渐在各种型号的汽车上使用。

目前，汽车上越来越多的装备电控系统，当汽车上的其他电控系统，例如牵引力控制系统(TCS)、自动机械式变速器、电子稳定控制系统(ESC)等，需要对发动机转矩进行控制时，目前常用的方法为，发动机电控系统标定转矩调节功能，其他电控单元与发动机电控单元通信，实现转矩调节。对于未标定转矩调节功能的发动机电控系统，目前已知的方法为：在发动机电控系统控制的节气门之前再添加一个节气门控制系统，由需要控制发动机转矩的其他电控系统控制，实现发动机转矩控制。但是该方法需要对发动机机械结构进行改动，结构复杂，成本高，可靠性差。本发明提供的电子油门踏板控制系统可以依据外部指令，修正驾驶员的电子加速踏板传感器信号，从而实现发动机转矩控制，结构简单可靠，对发动机系统改动小。目前国内还没有其他与之相似的系统。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服了现有技术存在的问题，提供了一种汽车电子油门踏板控制系统。

为解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案实现的：所述的汽车电子油门踏板控制系统包括控制电路板与模拟汽车加速踏板信号发生装置。所述的模拟汽车加速踏板信号发生装置包括步进电机驱动器、步进电机、连接支座、2号油门位置传感器和底座。

步进电机驱动器采用螺钉固定在底座的左侧，连接支座通过螺钉固定在步进电机驱动器右侧的底座上，步进电机通过步进电机固定螺钉与连接支座的左端面固定连接，2号油门位置传感器通过2号油门传感器固定螺钉与连接支座的右端面固定连接，固定的步进电机的输出轴穿过连接支座中心处的圆通孔插入固定在连接支座右端面的2号油门位置传感器的转子槽中成固定连接，步进电 机驱动器与步进电机电线连接。