[发明专利]汽车电子油门踏板控制系统

权利要求书

1.一种汽车电子油门踏板控制系统，包括控制电路板(1)与模拟汽车加速踏板信号发生装置，其特征在于，所述的模拟汽车加速踏板信号发生装置包括步进电机驱动器(2)、步进电机(3)、连接支座(4)、2号油门位置传感器(5)和底座(6)；

步进电机驱动器(2)采用螺钉固定在底座(6)的左侧，连接支座(4)通过螺钉固定在步进电机驱动器(2)右侧的底座(6)上，步进电机(3)通过步进电机固定螺钉(10)与连接支座(4)的左端面固定连接，2号油门位置传感器(5)通过2号油门传感器固定螺钉(11)与连接支座(4)的右端面固定连接，固定的步进电机(3)的输出轴穿过连接支座(4)中心处的圆通孔插入固定在连接支座(4)右端面的2号油门位置传感器(5)的转子槽中成固定连接，步进电机驱动器(2)与步进电机(3)电线连接。

2.按照权利要求1所述的汽车电子油门踏板控制系统，其特征在于，所述的步进电机驱动器(2)与步进电机(3)电线连接是指：

步进电机(3)的红色导线与步进电机驱动器(2)的A+引脚电线连接，步进电机(3)的蓝色导线与步进电机驱动器(2)的A-引脚电线连接，步进电机(3)的绿色导线与步进电机驱动器(2)的B+引脚电线连接，步进电机(3)的黑色导线与步进电机驱动器(2)的B-引脚电线连接。

3.按照权利要求1所述的汽车电子油门踏板控制系统，其特征在于，所述的控制电路板(1)包括电源管理模块与型号为MC9S12DP512的单片机，控制电路板(1)与步进电机驱动器(2)电线连接：

控制电路板(1)中型号为MC9S12DP512的单片机的第3号引脚与型号为7406的芯片D13A的第11号引脚电连接，型号为7406的芯片D13A的第10号引脚通过电阻R46与型号为BSP75的芯片Q2的第1号引脚电连接，型号为BSP75的芯片Q2的第3号引脚通过电容C30与该芯片Q2的第2引脚连接，再和步进电机驱动器(2)的脉冲引脚电线连接；

控制电路板(1)中型号为MC9S12DP512的单片机的第8号引脚与型号为7406的芯片D13A的第5号引脚电连接，型号为7406的芯片D13A的第6号引脚通过电阻R53与型号为BSP75的芯片Q3的第1号引脚电连接，型号为BSP75的芯片Q3的第3号引脚通过电容C37与该芯片Q3的第2引脚连接，再和步进电机驱动器(2)的方向引脚电线连接；

控制电路板(1)中型号为MC9S12DP512的单片机的第6号脚与型号为7406的芯片D13A的第1号引脚电连接，型号为7406的芯片D13A的第2号引脚通过电阻R55与型号为BSP75的芯片Q5的第1号引脚电连接，型号为BSP75的芯片Q5的第3号脚通过电容C39与该芯片的第2引脚电连接，再和步进电机驱动器(2)的公共端引脚电线连接，并通过型号为FR107的快恢复二极管V8与电源管理模块中的车载蓄电池的+24V电压的输出端电连接，车载蓄电池的+24V电压的输出端通过电阻R56与LED灯V9和步进电机驱动器(2)的脱机引脚电连接。

4.按照权利要求1所述的汽车电子油门踏板控制系统，其特征在于，所述的控制电路板(1)与2号油门位置传感器(5)电线连接，控制电路板(1)与汽车加速踏板(12)中1号油门位置传感器(13)电线连接：

控制电路板(1)中型号为MC9S12DP512的单片机的第73号引脚通过电阻R23与电阻R27和2号油门位置传感器(5)的4号引脚电线连接；

控制电路板(1)中型号为MC9S12DP512的单片机的第75号引脚通过电阻R24与电阻R28和2号油门位置传感器(5)的6号引脚电线连接；

控制电路板(1)中型号为MC9S12DP512的单片机的第67号引脚通过电阻R6与电阻R8和汽车加速踏板(12)中1号油门位置传感器(13)的4号引脚电线连接；

控制电路板(1)中型号为MC9S12DP512的单片机的第69号引脚通过电阻R7与电阻R9和汽车加速踏板(12)中1号油门位置传感器(13)的6号引脚电线连接。