[发明专利]一种基于RDS-TMC的信息处理方法

说明书

技术领域

本发明涉及交通路况信息的处理应用领域，尤其涉及一种基于RDS-TMC的信息的处理方法。

背景技术

随着现代汽车工业的发展，引发了一系列的交通问题：交通拥挤、道路堵塞、交通事故发生频繁。这些问题不仅给人们的日常出行生活带来了诸多不便，同时也给社会造成了巨大的经济损失。目前，除了在道路基础设施建设和相关法律法规制定方面做出的努力之外，世界上各国正在致力于利用先进的计算机信息处理技术、电子通信技术、自动控制技术、网络技术以及其他的科学技术，智能化、全方位、实时、准确、高效的对交通运输进行综合管理和控制，智能交通系统(Intelligent Transportation System，简称ITS)的研究与开发应运而生。

交通信息频道服务(Traffic Message Channel，简称TMC)正是基于ITS的一种动态交通信息服务。随着经济飞速发展，民众生活和交通事业的提升，交通拥堵现象也日益严重。政府和个人修建和配置大量交通“硬件”的同时，迫切需要改善交通管理和个人导航“软件”。传统电台只能在塞车一段时间后发布零散的信息，无助于缓解拥堵。而真正的TMC能够提供实时、整合和个性化的信息，更平均地分配流量，以最大限度地运用现有基础设施，实现四通八达，提高出行效率。RDS-TMC技术是利用FM调频副载波(RDS)来广播交通信息消息，其目标是通过RDS-TMC服务，可以“无声地”将准确、实时和相关的信息传递给用户，而不需要打断用户正在收听的电台节目。这与传统的口头播报交通出行信息的方式形成鲜明对比。

发明人发现现有技术的基于RDS-TMC的信息的处理方法存在TMC数据量大，浪费带宽，发送数据的时间长，数据更新频率低的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种基于RDS-TMC的信息的处理方法，能够在保证数据质量的情况下，有效减少TMC数据的数据量，从而达到节省带宽的目的，使发送全部数据所需要的时间减少，提高数据更新频率。

一种基于RDS-TMC的信息的处理方法，包括：

当畅通路段的长度小于预设阈值长度时，且所述畅通路段的前后的路段的交通路况相同时，将所述畅通路段变更为与前后的路段的交通路况一致的交通路况，将所述畅通路段的交通信息与所述前后的路段的交通信息合并为一条数据；

当畅通路段的长度小于预设阈值长度时，且所述畅通路段的前后的路段交通路况不同时，将所述畅通路段变更为与前后的路段较长的一段的路段的交通路况一致的交通路况，将所述畅通路段的交通信息与前后的路段中较长的一段的路段的交通信息合并为一条数据；

其中，交通路况包括：畅通路段、缓慢路段和拥堵路段。

还包括：

判断所述畅通路段的长度是否小于预设阈值长度。

所述畅通路段的前后的路段的交通路况相同时，将所述畅通路段变更为与前后的路段的交通路况一致的交通路况，将所述畅通路段的交通信息与所述前后的路段的交通信息合并为一条数据包括：

所述畅通路段的前后的路段的交通路况皆为拥堵路段时，将所述畅通路段变更为拥堵路段，将所述畅通路段的交通信息与所述前后的路段的交通信息合并为一条数据；

所述畅通路段的前后的路段的交通路况皆为缓慢路段时，将所述畅通路段变更为缓慢路段，将所述畅通路段的交通信息与所述前后的路段的交通信息合并为一条数据。

所述畅通路段的前后的路段交通路况不同时，将所述畅通路段变更为与前后的路段较长的一段的路段的交通路况一致的交通路况，将所述畅通路段的交通信息与前后的路段中较长的一段的路段的交通信息合并为一条数据包括：

所述畅通路段的前后的路段交通路况分别为拥堵路段和缓慢路段时，将所述畅通路段变更为与前后的路段较长的一段的路段的交通路况一致的交通路况，将所述畅通路段的交通信息与前后的路段中较长的一段的路段的交通信息合并为一条数据。

一种基于RDS-TMC的信息的处理装置，包括：

第一合并单元，用于当畅通路段的长度小于预设阈值长度时，且所述畅通路段的前后的路段的交通路况相同时，将所述畅通路段变更为与前后的路段的交通路况一致的交通路况，将所述畅通路段的交通信息与所述前后的路段的交通信息合并为一条数据；

第二合并单元，用于当畅通路段的长度小于预设阈值长度时，且所述畅通路段的前后的路段交通路况不同时，将所述畅通路段变更为与前后的路段较长的一段的路段的交通路况一致的交通路况，将所述畅通路段的交通信息与前后的路段中较长的一段的路段的交通信息合并为一条数据；

其中，交通路况包括：畅通路段、缓慢路段和拥堵路段。