[发明专利]整车下线配置系统及其配置方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆电气控制装置及其布置领域，尤其是指一种整车下线配置系统及其配置方法。

背景技术

随着汽车电子技术的飞速发展，车辆的功能复杂性日益提高，安全。环保、节能方面的要求日益严格，舒适、灵活、个性化的客户需求千差万别，市场竞争全球化，使开发周期不断缩短，大量的电子控制器在汽车中广泛应用，

    汽车在总装完成时，需要根据目标市场要求、当地法规要求、车型配置要求等对控制器进行配置。例如发动机控制器、车灯的控制器、仪表控制器、发动机防盗控制器、车身防盗控制器、自动变速器控制器、车身稳定控制系统（DSC）控制器、刹车防抱死系统（ABS）控制器、天窗控制器、座椅控制器、安全气囊控制器等。

整车下线配置是车辆下线的工序之一，为了减少电控单元ECU的数量和种类，为了使同一款ECU能够应用在多款不同的车型上，下线配置显得尤为重要。

公开日为2008年06月11日、公开号为CN101197022A的专利公开了一种汽车诊断仪的车辆配置方法，通过特征键对汽车的相应控制器进行配置，将更新的控制器配置信息写入汽车相应的控制器当中，但是该发明使用诊断仪来实现，只适用于车辆的诊断服务，诊断仪只能简单的配置一小部分,只能用来简单的区分ECU的软件，不能用于生产线整车下线的配置工序。

发明内容

为了实现生产线整车下线的流程化，本发明提出了一种整车下线配置系统及其配置方法，在车型现有的基础上增加下线配置相应策略，整车结构不作变化，对整车成本影响不大，通过刷写调整整车配置，有效减少电控单元数量，并适用于不同配置的车型。

本发明所采用的技术方案是：

一种整车下线配置系统，包括车型配置数据库、应用于CAN平台的下线设备以及整车中一个或多个电控单元，车型配置数据库用于储存和查询整车代码及各整车代码对应车型的整车配置信息，下线设备用于从车型配置数据库获取整车配置信息，并将整车配置信息编码后写入电控单元，下线设备与所述车型配置数据库、电控单元之间通过CAN通讯连接，电控单元用于从下线设备获取配置信息编码。下线设备属于大型设备，涉及到整个生产基地的所有车型的下线刷写、诊断、学习等，专门应用于自动化生产线的工序中。下线设备和车辆生产基地的数据库通过光纤相连，通过扫描车辆的整车代码，从基地的车型配置数据库中调取该车辆所有的信息，根据下线配置详细的策略，下线设备将整车配置信息重新编码后通过CAN总线刷写到车辆的各个电控单元（ECU）中，并完成钥匙的学习和发动机防盗的学习。

整车配置信息包括车型、生产时间、所配置的硬件信息。整车配置信息涵盖了汽车各方面的信息，比如车辆的质量、体积、车辆即将的销售地、销售地的环境、车辆发动机的种类、主动安全的策略、被动安全的策略、可选择的功能、车型（左舵、右舵，两厢、三厢等）等等。整车配置信息存储在整车配置数据库中，下线设备通过整车代码查询整车配置数据库来获取整车配置信息。

作为优选，整车代码为车辆识别代号（VIN码）。车辆识别代号（VIN），VIN是英文Vehicle Identification Number(车辆识别码)的缩写，根据国家车辆管理标准确定,包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息，可以和整车配置信息对应，作为车辆的身份证。下线设备通过扫描车身上的VIN码，并通过该VIN码查询整车配置信息来获取该车所需的配置信息。

作为优选，下线设备设有故障显示装置，有故障发生时，故障显示装置显示故障原因。

作为优选，下线设备设有报警装置，有故障发生时，报警装置报警。

上述的整车配置系统的配置方法，包括如下步骤： 

（1）整车下线时，把下线设备连接到汽车的诊断口上，并使车辆处于上电状态；

（2）下线设备通过自带的扫描仪扫描车辆的整车代码，并显示车型信息；

（3）判断车型种类是否和下线设备相配套，若是则进入下一步，若否退出流程；

（4）下线设备通过车型配置数据库查询并获取整车代码对应车辆的配置信息；

（5）读取所装配的ECU，判断是否符合该车型，若是则进入下一步，若否则退出流程；

（6）下线设备将整车配置信息进行编码，通过CAN总线把整车配置编码刷写到各电控单元；

（7）下线设备读取各电控单元的整车配置编码，与整车配置信息校对，若校对无误进入下一步，若校对有误返回上一步重新刷写，重新刷写3次仍不成功则退出流程；