[发明专利]整车下线配置系统及其配置方法有效
申请号: | 201110089436.9 | 申请日: | 2011-04-11 |
公开(公告)号: | CN102262404A | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 王帅;朱祝阳;蔡伟杰;熊想涛;陈文强;由毅;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整车 下线 配置 系统 及其 方法 | ||
1. 一种整车下线配置系统,其特征在于:包括车型配置数据库(1)、应用于CAN平台的下线设备(2)以及整车中一个或多个电控单元(3),所述的车型配置数据库用于储存和查询整车代码(4)及各整车代码对应车型的整车配置信息,所述的下线设备用于从车型配置数据库获取整车配置信息,并将所述整车配置信息编码后写入电控单元,下线设备与所述车型配置数据库、电控单元之间通过CAN通讯连接,所述的电控单元用于从所述下线设备获取配置信息编码。
2.根据权利要求1所述的整车下线配置系统,其特征在于:所述的整车代码为车辆识别代号(VIN码)。
3.根据权利要求1所述的整车下线配置系统,其特征在于:所述的下线设备设有故障显示装置,有故障发生时,故障显示装置显示故障原因。
4.根据权利要求1或2或3所述的整车下线配置系统,其特征在于:所述的下线设备设有报警装置,有故障发生时,报警装置报警。
5.根据权利要求1所述的整车下线配置系统的配置方法,其特征在于:包括以下步骤:
(1)整车下线时,把下线设备连接到汽车的诊断口上,并使车辆处于上电状态;
(2)下线设备通过自带的扫描仪扫描车辆的整车代码,并显示车型信息;
(3)判断车型种类是否和下线设备相配套,若是则进入下一步,若否退出流程;
(4)下线设备通过车型配置数据库查询并获取整车代码对应车辆的配置信息;
(5)读取所装配的ECU,判断是否符合该车型,若是则进入下一步,若否则退出流程;
(6)下线设备将整车配置信息进行编码,通过CAN总线把整车配置编码刷写到各电控单元;
(7)下线设备读取各电控单元的整车配置编码,与整车配置信息校对,若校对无误进入下一步,若校对有误返回上一步重新刷写,重新刷写3次仍不成功则退出流程;
(8)各电控单元根据相应的配置信息,选择相应的软件完成自身匹配;
(9)下线设备检查排除故障,完成下线。
6.根据权利要求5所述的整车下线配置系统的配置方法,其特征在于:所述的步骤(3)中所述的整车配置编码为16位的二进制码。
7.根据权利要求5或6所述的整车下线配置系统的配置方法,其特征在于:所述的步骤(5)中还包括一选择步骤,如果电控单元已有整车配置信息时,选择是否对各电控单元进行配置更新,若不选择更新则整车配置数据库做出相应更新。
8.根据权利要求5或6所述的整车下线配置系统的配置方法,其特征在于:所述的步骤(7)中还包括一选择步骤,如果各电控单元配置校对不一样时,选择是否对各电控单元进行配置更正。
9.根据权利要求5所述的整车下线配置系统的配置方法,其特征在于:所述的步骤(3)、(5)、(7)中选择判断为否时,故障显示装置显示故障原因,报警装置做出报警提示。
10.根据权利要求5所述的整车下线配置系统的配置方法,其特征在于:所述的步骤(9)中还包括检查故障步骤,所述电控单元内设故障码,步骤如下:
(1)匹配钥匙和防盗系统,若匹配进入下一步,若不匹配故障显示装置显示故障原因,报警装置做出报警提示,排除故障后重新匹配;
(2)执行动作测试,判断灯光及报警是否正常,若是进入下一步,若否故障显示装置显示故障原因,报警装置做出报警提示,排除故障后重新测试;
(3)读取电控单元内故障码,检查是否含有隐藏故障,若否进入下一步,若是故障显示装置显示故障原因,报警装置做出报警提示,排除故障后重新检查;
清除故障码,返回。
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