[发明专利]分布式LED光纤耦合照明车灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种光纤车灯领域，特别指分布式LED光纤耦合照明车灯的散热及光效校正领域。

背景技术

光纤在照明领域的应用越来越广泛，从最初仅用来产生特殊的照明效果(模拟闪烁的星光)，到如今不但广泛应用于装饰照明，而且可以应用于一般性照明，光纤照明已经进入真正的全方位的照明领域，特别是光纤还能应用于那些普通的照明设备无法实现照明的场所。由于光纤照明在多功能性和输出光强度上的技术进步以及成本的降低, 使得这种照明方式在照明市场上的认同度越来越高。现在, 光纤照明在许多应用场合都显示出了它的优越性。如在室内外装饰照明、展示照明、广告牌照明、潮湿环境照明、低温环境照明及危险品仓储照明等，尤其在汽车照明中，也显示出光纤照明的优势。

光纤照明技术可用于汽车的前照灯、尾灯、汽车的内部光纤照明灯饰系统、高位刹车灯等。光纤照明用于汽车工业有许多优点：多个灯具可共用一个光源，光源可放置在便于维修的位置上；可以设计新颖的光纤照明灯饰系统灯具；便于显示汽车轮廓，夜间行车更加安全；可实现汽车内部温和照明及无阴影照明；冷光光纤照明灯饰系统，安全可靠等。随着光纤两端的抛光技术不断完善，0nTI艺水平的不断提高，费用将逐渐降低，光纤照明灯饰系统技术在汽车中的应用将使汽车灯具呈现新的面貌。

发明内容

本发明主要解决的问题是：克服现有的LED模块散不佳与阵列问题，照明不均匀问题，本发明提供一种新型分布式LED光纤导光式车前灯，可以均匀分布输出光，能较好的使输出光均匀化，并通过分布式LED模块组布置，克服因LED阵列问题而产生的散热不佳的现像。

本发明解决问题问题所采用的技术方案是：

分布式LED光纤耦合照明车灯，包括集光槽、前罩灯、中控台控制部分、LED模块组部分、LED光纤组部分。的中控台控制部分是控制各LED模块组的电源； LED光纤部分采用柔性光纤，每条光纤应与其对应的LED模块组耦合联接，通过柔性光纤将LED模块组放置在远离汽车发动机等高温部位，避免LED模块组的外在温度影响；所述光纤一端与LED模块组部分耦合连接，光纤的另一端与集光槽耦合连接；所述集光槽与光纤连接的端面开设数个光纤孔，光纤孔数目与光纤的数目相等、光纤孔均匀分布，另一端面开设圆柱状空槽管，空槽管与光纤孔相连通；集光槽表面为铝或银的高反射性金属薄膜；空槽管的槽口正对前罩灯；光纤孔与光纤耦合连接，空槽腔是集光槽内与光纤孔相贯通,位于槽口内侧。集光槽的槽口外缘位置为圆台状。。

所述的分布式LED光纤耦合照明车灯，其前罩灯部分由后反射罩和前反射镜，后反射罩的曲面是多椭球光学系统模型曲面拟合而成，后反射罩曲面为铝或银材质高反射性金属材料薄膜；且多椭球光学系统模型的沿长轴线的横截面与光线投射方向相互垂直，前反射镜的光学曲面通过Coons曲面光学系统模型得到，采用Bernstein 基函数来构造跨界曲线导矢拟合；Bernstein基函数所构造的跨界曲线能使光源的输出更均匀化，减少光衰与光角发散，后反射罩和前反射镜的位置关系为:后反射罩的多椭球曲面的中心与P点位于同一位置上, 其中Coons曲面角点处的垂线与Coons曲面上的两直纹面的垂直面的交线的交点记为P点,后反射罩的多椭球光学曲面将来自Coons光学曲面的折射光线以较佳的输出光线反射后输出。从而达到LED灯的照明最佳效果。

所述的分布式LED光纤耦合照明车灯，其中控台控制部分是控制各LED灯模块组的电源、数据传输、转向灯、雾灯LED模组的工作状态等。

所述的分布式LED光纤耦合照明车灯，LED模块组部分是通过采用分布阵列式LED模块，并通过将传统的LED模块组部分以较小的LED模块组阵列式排列，能达到LED模块组最佳的散热功能。

所述的分布式LED光纤耦合照明车灯，LED光纤部分采用柔性的LED光纤，每条光纤应与其对应的LED模块组分别耦合联接，由于柔性LED光纤具有很好的持光效果，通过柔性LED光纤将LED光源模组放置在远离汽车发动机等高温部位，从而避免LED模块的外在温度影响，达到LED模块的降温效果的同时，很好的将光线传输到灯具座位置。

本发明通过以上形式，即可获得所需要的光形输出光，而且于集光槽内具有反射性，使光源能在集光槽体内经过多次集光反射后达到一定层次的均匀化输出。

本发明的有益效果：

1、通过分布式的方案，合理布局LED光源模组，克服现有的LED车灯的散热不佳与阵列的问题。

2、本发明LED车灯的光线，经光纤导光、集光槽均匀化、前反射镜校正后，使输出光线更均匀化。