[发明专利]分布式LED光纤耦合照明车灯有效
| 申请号: | 201110074953.9 | 申请日: | 2011-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN102182972A | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
| 发明(设计)人: | 崔洪昌;任旭东;杜正清;徐传超;张田 | 申请(专利权)人: | 江苏洪昌科技股份有限公司;江苏大学 |
| 主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V8/00;F21V7/22;F21V19/00;F21W101/02;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 汪旭东 |
| 地址: | 212322 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 分布式 led 光纤 耦合 照明 车灯 | ||
1.分布式LED光纤耦合照明车灯,其特征在于,包括集光槽、前罩灯、中控台控制部分、LED模块组部分、LED光纤组部分;所述的中控台控制部分是控制各LED模块组(6)的电源;所述的LED光纤部分采用柔性光纤(7),每条光纤(7)应与其对应的LED模块组(6)耦合联接,通过柔性光纤(7)将LED模块组(6)放置在远离汽车发动机等高温部位,避免LED模块组(6)的外在温度影响;所述光纤一端与LED模块组部分耦合连接,所述光纤的另一端与集光槽(8)耦合连接;所述集光槽(8)与光纤连接的端面开设数个光纤孔(13),光纤孔(13)数目与光纤(7)的数目相等、光纤孔(13)均匀分布,另一端面开设圆柱状空槽管(11),空槽管(11)与光纤孔(13)相连通;所述集光槽(8)表面为铝或银的高反射性金属薄膜;空槽管(11)的槽口(12)对前罩灯;所述光纤孔(13)光纤孔(13)与光纤(7)耦合连接,空槽腔(11)是集光槽(8)内与光纤孔(13)相贯通,位于槽口(12)内侧。
2.根据权利要求1所述的分布式LED光纤耦合照明车灯,其特征在于,所述前罩灯部分由后反射罩(10)和前反射镜(9),后反射罩(10)的曲面是多椭球光学系统模型曲面拟合而成,后反射罩(10)曲面为铝或银材质高反射性金属材料薄膜;且多椭球光学系统模型的沿长轴线的横截面与光线投射方向相互垂直,前反射镜(9)的光学曲面通过Coons曲面光学系统模型得到,采用Bernstein 基函数来构造跨界曲线导矢拟合;后反射罩(10)和前反射镜(9)的位置关系为:后反射罩(10)的多椭球曲面的中心与P点位于同一位置, 其中Coons曲面角点处的垂线与Coons曲面上的两直纹面的垂直面的交线的交点记为P点,后反射罩(10)的多椭球光学曲面将来自Coons光学曲面的折射光线以最佳的输出光线反射后输出。
3.根据权利要求1所述的分布式LED光纤耦合照明车灯,其特征在于,所述集光槽(8)的槽口(12)外缘位置为圆台状。
4.根据权利要求1所述的分布式LED光纤耦合照明车灯,其特征在于,所述LED模块组部分是通过采用分布阵列式LED模块组(6),将传统的LED模块组部分以较小的LED模块组阵列式排列。
5.根据权利要求1所述的分布式LED光纤耦合照明车灯,其特征在于,所述中控台控制部分控制各LED灯模块组的电源、数据传输、转向灯、雾灯LED模组的工作状态。
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