[发明专利]铁路货车中梁矫正装置和方法

说明书

技术领域

本发明涉及矫正机械，特别涉及一种铁路货车中梁矫正装置和方法。

背景技术

铁路货车中梁是车体的主要受力部件，该中梁包括乙字钢、冷弯型钢或者箱型梁等多种结构形式；且中梁在组对焊接时会产生扭转和翘曲变形。

现有技术中，为了控制中梁的扭转和翘曲变形的程度，在中梁组对焊接完成后，普遍采用中梁矫正装置对中梁进行矫正。例如，可以使用中梁矫正装置中的调扭部分，对中梁扭转程度进行矫正；可以使用中梁矫正装置中的矫正部分，对中梁翘曲程度进行矫正等。上述的调扭部分和矫正部分均是采用液压方式，通过控制工作油缸的伸出行程实现对中梁的矫正。

但是，上述现有技术存在如下技术缺陷：在对中梁进行矫正的过程中，工作油缸的行程是靠操作人员的经验控制，要求操作人员具有较为丰富的经验，通过不断的试验才能确定合理的工作油缸行程，而且要求操作人员要操作准确，否则可能造成调整过度，即目前的中梁矫正工作效率和精度都很低。

发明内容

本发明的目的是提供一种铁路货车中梁矫正装置和方法，以实现快速且准确的进行中梁矫正。

本发明提供一种铁路货车中梁矫正装置，包括：传感器模块、数据采集模块、数据处理模块、数据输出模块、液压阀台和工作油缸；

所述数据采集模块，用于获取所述铁路货车中梁的初始数据；

所述数据处理模块，与所述数据采集模块连接，用于根据所述初始数据，计算得到所述工作油缸的伸出行程；

所述数据输出模块，与所述数据处理模块连接，用于将所述伸出行程转换成模拟信号，并将所述模拟信号传递至液压阀台；

所述液压阀台，分别与所述数据输出模块和工作油缸连接，用于根据所述模拟信号控制所述工作油缸的伸出行程；

所述传感器模块，设置在所述工作油缸上，并与所述数据采集模块连接，用于获取所述工作油缸的伸出行程信息，并将所述伸出行程信息经所述数据采集模块传递至数据处理模块，以使得数据处理模块对伸出行程进行监控，实现对所述铁路货车中梁的矫正。

本发明提供一种铁路货车中梁矫正方法，包括：

获取铁路货车中梁的初始数据，并根据所述初始数据，计算得到所述工作油缸的伸出行程；

将所述伸出行程转换成模拟信号，并根据所述模拟信号控制所述工作油缸的伸出行程；以及，获取所述工作油缸的伸出行程信息，以对伸出行程进行监控，实现对所述铁路货车中梁的矫正。

本发明的铁路货车中梁矫正装置和方法，通过自动处理得到工作油缸的伸出行程，并使得液压阀台据此对工作油缸进行控制，解决了现有技术中的中梁矫正工作效率和精度都很低的问题，大大提高了中梁矫正的效率和精度，使设备在控制上达到了反应迅捷、操作方便，实现了自动化管理。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明铁路货车中梁矫正装置实施例的主视图；

图2为本发明铁路货车中梁矫正装置实施例的俯视图；

图3为本发明铁路货车中梁矫正装置实施例的原理结构示意图；

图4为图1中的调扭设备主动端侧视图；

图5为图1中的矫正设备侧视图；

图6为本发明铁路货车中梁矫正装置实施例中的传感器模块安装结构示意图；

图7为本发明铁路货车中梁矫正方法实施例的流程示意图。

附图标记说明：

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的主要技术方案在于，在铁路货车中梁矫正装置中增设了数据采集模块、数据处理模块和数据输出模块等，可以自动处理得到合适的工作油缸伸出行程数据，并根据该伸出行程数据自动控制工作油缸的伸出行程，相对于现有技术中的依靠操作人员经验控制工作油缸的伸出行程，提高了中梁矫正的效率和精度；并且在工作油缸上加装传感器模块控制工作油缸的伸出行程，从而保证中梁矫正的准确度。