[发明专利]提高抗划伤性的聚烯烃树脂组合物及由该组合物制备的汽车产品

说明书

技术领域

本发明涉及一种表面抗划伤性增强的聚烯烃树脂组合物。更具体地，涉及一种提高了表面抗划伤性、耐冲击性、刚性和尺寸稳定性，并因此可用于汽车内/外部件的聚烯烃树脂组合物，及使用其制备的塑料制品。

背景技术

由于优异的成型性、抗冲击性、耐化学品性等、并且比重小、制造成本低，聚丙烯复合树脂广泛用于需要兼顾安全性和功能的汽车内/外部件的制造中，包括保险杠、仪表盘、门内饰板和内饰。然而，聚丙烯树脂组合物发展至今，在未涂覆的状态下仍免除不了表面划伤或其他外观相关的问题。

目前，部分汽车内部部件，如仪表盘、门内饰板和内饰，采用注射后不需要涂覆从而降低制造成本的模内着色(mold-in-color，MIC)方法制造。但由于未涂层的部件非常容易被刮擦损伤，成型部件的表面易被驾驶员或乘客的手或鞋损坏或弄脏，导致外观不佳。因此，用于这些汽车内部部件的树脂组合物在满足安全性和灵敏性需求的同时，还需要改进耐冲击性、刚性、抗划伤性和防静电的性能。

目前，作为汽车外部部件的保险杠面板经注塑成型后涂覆的方法制造。注塑成型的部件在运输到涂覆或其它后处理时、或是在储存时，可能发生刮擦。刮擦的部位即使涂漆后也可能导致外观不佳。此外，因为有静电，灰尘或其它杂质容易吸附到注塑模件上，因此涂覆之前必须先清理部件。

近年来，研究已集中于不需要涂漆的MIC保险杠面板，以降低制造成本。为此，耐冲击性和耐候性是基本必需的性能，还尤其需要卓越的抗划伤性和防静电性能。用于汽车内部部件的树脂组合物，如门饰板、仪表盘、杂物箱或中控台，在满足安全性和灵敏性需求的同时也需要提高抗冲击性、抗划伤性和防静电的性能。因此，具有优异的抗划伤性和机械性能、能够用于汽车内/外部件的树脂组合物有很大需求。

尽管人们一直在不断研究以开发具有优异的抗划伤性的汽车内/外部件用树脂组合物，但目前仍然没有重大进展报道。韩国专利申请公开第10-2005-0093186号描述了一种抗划伤性改进的聚丙烯树脂组合物，其包括无机填料、橡胶和硅树脂。但是，其没有呈现出足以用于汽车内/外部件的符合要求的弯曲模量、拉伸强度和抗划伤性。而且，加入的硅树脂在铸造过程中可能迁移到表面，引起类如污渍或气痕的不良外观。

本发明的发明人也发明了一种抗划伤性改进的聚烯烃树脂组合物和使用该组合物制成的塑料制品(韩国专利第986,798号)。然而，该聚烯烃树脂组合物的一个显著缺点是尽管它可用于内饰，但不适用于对抗划伤性要求更严格的仪表盘和门饰板。

因此，开发出一种具有更为改进的抗划伤性并呈现出符合要求的抗冲击性、刚度和尺寸稳定性的汽车内/外部件用聚烯烃树脂组合物，是汽车工业中亟待解决的问题。

发明内容

本发明提供一种树脂组合物，其具有优异的抗冲击性、刚度、尺寸稳定性和抗划伤性。

在一个总体方面，本发明提供一种聚烯烃树脂组合物，包括全同立构指数为，例如99.5或更高的超高结晶聚丙烯树脂，例如约40-80wt％；支化指数为，例如7或更高的分支聚丙烯，例如约10-20wt％；热塑性弹性体，例如约1-20wt％；无机填料，例如约1-30wt％；及氟丙烯酸共聚物类酰胺聚合物化合物，例如约2-6wt％。

附图说明

现在将参考由附图所图示的某些示例性实施方式详细描述本发明的上述和其它的目标、特征和优势，下面这些实施方式仅用于举例说明，而不是对本公开内容的限制，并且其中：

图1显示实施例3中制备的示例性组合物经抗划伤测试后的图像；

图2显示实施例4中制备的示例性组合物经抗划伤测试后的图像；

图3显示比较例1中制备的示例性组合物经抗划伤测试后的图像。

应当理解，所附的附图并非必然是按比例的，而只是在一定程度上代表用于说明本公开的基本原理的各种优选特征的简化表示。本文所公开的本公开内容的具体设计特征，包括，例如具体的尺寸、方向、位置和形状，将部分取决于特定的既定用途和应用环境。

具体实施方式

现在将详细参考本发明的不同实施方式，其实施例在附图中显示且在以下说明。尽管本公开内容将结合示例性的实施方式说明，但可以理解本说明书并不是要将本公开内容限制在这些示例性的实施方式中。相反，本公开内容不仅要涵盖示例性的实施方式，还要涵盖可以包括在由所附权利要求限定的本公开内容的精神和范围中的各种替代形式、修改、等效形式和其它实施方式。