[发明专利]带发电机的车床夹头无效
| 申请号: | 201110069984.5 | 申请日: | 2011-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN102139381A | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
| 发明(设计)人: | 傅远明 | 申请(专利权)人: | 傅远明 |
| 主分类号: | B23B25/00 | 分类号: | B23B25/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362333 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发电机 车床 夹头 | ||
1.一种带发电机的车床夹头,其部件包括磁铁、夹头、锂电池、线圈、照明灯、开关、调节器,其特征是:在车床夹头转轴的外沿粘结有磁铁,在夹头磁铁的外面安装有线圈,车床的顶端并列安装有锂电池、调节器、开关和照明灯。
2.根据权利要求1所述的一种带发电机的车床夹头,其特征是:磁铁与夹头的转轴平衡。
3.根据权利要求1所述的一种带发电机的车床夹头,其特征是:线圈与磁铁的间隙在2mm。
4.根据权利要求书所述的一种带发电机的车床夹头,其特征是:线圈的发电量为每小时1A,线圈为全波绕线结构。
5.根据权利要求1所述的一种带发电机的车床夹头,其特征是:调节器为开关型,即当锂电池充满电后,调节器自动断开与线圈的结合,锂电池的容量有所降低时,调节器又自动接通线圈,以次反复,此种结构可保证线圈和调节器不发烫。
6.根据权利要求1所述的一种带发电机的车床夹头,其特征是:调节器的正负极与锂电池的正负极连接,调节器的充电线与线圈的充电线连接。
7.根据权利要求1所述的一种带发电机的车床夹头,其特征是:开关采用双控制触点开关对正负极同时控制,开关进线的两个端子分别于锂电池的正负极连接,开关的出线与照明灯连接。
8.根据权利要求1所述的一种带发电机的车床夹头,其特征是:磁铁有8块,线圈为8极的组合。
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