[发明专利]用于车辆的侧碰撞判定设备以及高压电源切断设备

权利要求书

1.一种用于车辆的侧碰撞判定设备，所述车辆包含侧面，所述侧面包含右侧面和左侧面，其特征在于，所述侧碰撞判定设备包含：

第一加速度传感器和第二加速度传感器，所述第一加速度传感器和第二加速度传感器中的一个被安装在所述右侧面和所述左侧面中的一个的传感器安装位置上，所述第一加速度传感器和第二加速度传感器中的另一个被安装在所述右侧面和所述左侧面中的另一个的传感器安装位置上，所述第一加速度传感器和第二加速度传感器中的每一个被配置用于检测加速度，以及

判定单元，被配置用于执行在所述侧面的部分处已经发生的碰撞的等级是否等于或高于规定等级的判定，当已经发生所述碰撞的所述侧面的所述部分靠近所述传感器安装位置时，所述判定单元基于所述第一和第二加速度传感器中的非碰撞侧的加速度传感器检测到的所述加速度来执行所述判定，当已经发生所述碰撞的所述侧面的所述部分远离所述传感器安装位置时，所述判定单元基于所述第一和第二加速度传感器中的碰撞侧的加速度传感器检测到的所述加速度来执行所述判定。

2.如权利要求1所述的侧碰撞判定设备，其特征在于，进一步包含被配置成存储阈值的存储单元，所述阈值是对应于所述第一加速度传感器和所述第二加速度传感器预先设置的，

其中所述判定单元基于所述第一和第二加速度传感器检测到的所述加速度与所述阈值的比较结果执行所述判定。

3.如权利要求2所述的侧碰撞判定设备，其特征在于，

所述阈值包含第一值，以及

当所述第一和第二加速度传感器中的一个检测到大于所述第一值的加速度时，所述判定单元判定已经发生所述碰撞的所述侧面的所述部分靠近所述第一和第二加速度传感器中的另一个的所述传感器安装位置，并且所述判定单元基于所述第一和第二加速度传感器中的所述一个检测到的所述加速度执行所述判定。

4.如权利要求3所述的侧碰撞判定设备，其特征在于，

所述阈值包含小于所述第一值的第二值，以及

当所述第一和第二加速度传感器中的一个检测到大于所述第二值且小于所述第一值的加速度时，所述判定单元判定已经发生所述碰撞的所述侧面的所述部分远离所述第一和第二加速度传感器中的所述另一个的所述传感器安装位置，并且所述判定单元基于所述第一和第二加速度传感器中的所述一个检测到的所述加速度执行所述判定。

5.如权利要求2所述的侧碰撞判定设备，其特征在于，其中所述阈值是之前通过执行应该被判定为在所述侧面已经发生碰撞的最低等级的碰撞试验得到的所述第一加速度传感器的加速度或所述第二加速度传感器的加速度。

6.如权利要求2所述的侧碰撞判定设备，其特征在于，所述阈值是之前通过执行不应该被判定为在所述侧面已经发生碰撞的最高等级的碰撞试验得到的所述第一加速度传感器的加速度或所述第二加速度传感器的加速度。

7.如权利要求1所述的侧碰撞判定设备，其特征在于，所述第一加速度传感器和所述第二加速度传感器被安装在所述车辆的B柱、侧梁以及底板其中一个上。

8.如权利要求1所述的侧碰撞判定设备，其特征在于，所述第一加速度传感器和所述第二加速度传感器是被用于包含气囊的安全设备的加速度传感器。

9.一种高压电源切断设备，其特征在于，包含：

如权利要求1所述的侧碰撞判定设备；以及

高压电源控制单元，当所述判定单元判定碰撞的所述等级等于或高于所述规定等级时，所述高压电源控制单元切断到高压电源的高压部分的电源。