[发明专利]汽车电动窗玻璃升降器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电动窗玻璃升降器。

背景技术

随着我国汽车工业的迅猛发展，电动窗玻璃升降器逐渐取代手动窗玻璃升降器, 电动玻璃升降器具有运行平稳、调节方便、遥控自如等优点，成为汽车的一种标准配件。中国授权公告号是201649958U、申请号是201020169339．1的实用新型专利公开了一种汽车电动玻璃升降器，包括驱动电机、传递钢索和玻璃托板，所述驱动电机蜗杆驱动连接减速器传动盘，减速机驱动连接一封闭的传动钢索，该传动钢索的两端固定在玻璃托板上。电机驱动通过传动钢索将汽车车窗玻璃沿玻璃导向槽升起或下降，并能按要求停留在任意位置。对于电动窗玻璃升降器，一旦发生故障，会造成窗玻璃不能升降，由于玻璃升降器是安装在车门内，而且玻璃升降故障的原因比较复杂，一般驾驶员自己很难维修，一旦遇到窗玻璃升降失灵，需要专门的维修点或汽修厂才能维修，如果在行驶途中发生升降器失灵，给驾驶员造成很大的麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提出一种一旦窗玻璃的电动升降发生故障时，可以采用手动升降窗玻璃的汽车电动窗玻璃升降器。

为达到上述目的，本发明采取如下技术方案：本发明包括电机、传动装置、玻璃托板和应急手柄；所述传动装置包括蜗杆蜗轮副和齿轮齿条副，上述蜗杆与电机轴连接，所述蜗轮的轴为主轴，蜗杆蜗轮的外部设有箱体，上述齿条为柔性齿条，所述玻璃托板固定在上述齿条上，箱体内处于蜗轮的下方设有簧片，箱体的顶板上方设有托架和连接板，箱体的顶板上设有轴孔，托架和连接板分别设有中心孔，所述齿轮和齿条处于托架与连接板之间，主轴与蜗轮的轴孔、箱体顶板的轴孔、齿轮的轴孔动连接，连接板上固定有手柄螺孔套，主轴的上端通过连接板的中心孔伸至手柄螺孔套中；所述主轴的下端与蜗轮的轴孔下端之间为型面连接，主轴的上部与齿轮的轴孔之间为型面连接，所述应急手柄具有手柄套和处于手柄套中的手柄轴，手柄轴的上端伸出手柄套，手柄轴的底部具有与主轴上部型面配合的插孔，手柄套的下部设有与手柄螺孔套的内螺纹配合的外螺纹，所述手柄套的上端可拆连接有手柄套旋柄，所述手柄轴的上端固定有手柄轴旋柄。

所述蜗轮的轴孔和箱体顶板的轴孔中固定一套轴，所述主轴与套轴动连接。

所述箱体的顶板上设置轴孔的部位是向上凸起的连接柱。

所述托架利用中心孔套在连接柱上，托架的中心孔四周向上凸起，形成下定位圈，所述连接板的中心孔的四周向下弯曲，形成上定位圈，所述齿轮处于上定位圈与下定位圈之间。

所述箱体的底部设有凸圈，所述蜗轮处于凸圈上，所述簧片处于凸圈中且一端固定在箱体底壁上。

本发明在电动升降发生故障时，利用应急手柄进行手动升降窗玻璃，操作特方便，而且结构简单。

附图说明

图1是本发明的结构示图。

图2是传动装置示图。

图3是手柄示图。

图4是手柄应用图。

具体实施方式

（实施例1）

见1至图4，本实施包括电机1、传动装置2、玻璃托板3、应急手柄4。

所述传动装置2包括蜗杆蜗轮副和齿轮齿条副，上述蜗杆2-1与电机轴连接，所述蜗轮2-2的轴为主轴2-3，上述齿条2-8为柔性齿条，所述玻璃托板3固定在上述齿条2-8上。蜗杆蜗轮的外部设有箱体2-6，箱体2-6包括顶板2-6-1，箱体2-6的顶板2-6-1上设有向上凸出的连接柱2-6-2，连接柱2-6-2上设有轴孔，该轴孔即为顶板2-6-1的轴孔，箱体2-6的四周设有向上凸出的边沿。箱体顶板2-6-1上方设有托架2-11和连接板2-10，托架2-11和连接板2-10上分别设有中心孔。托架2-11利用中心孔2-11-a套在连接柱2-6-2上，连接板2-10处于托架2-11的上方，并通过螺钉2-13固定在箱体的边沿上。所述齿轮2-9和齿条2-8处于托架2-11与连接板2-10之间。连接板2-10上固定有把连接板中心孔2-10-a围在其中的手柄螺孔套2-12。上述蜗轮2-2的轴孔中心线、顶板2-6-1的轴孔中心线、齿轮2-9的轴孔中心线、连接板的中心孔2-10-a的中心线以及手柄螺孔套2-12的中心线是一致的。

主轴2-3与蜗轮2-2的轴孔、连接柱2-6-2的轴孔、齿轮2-9的轴孔均为动连接，主轴2-3可上下移动。主轴2-3的上端伸出连接板2-10处于手柄螺孔套2-12中。也可在蜗轮2-2的轴孔和箱盖2-6-1的轴孔中固定一套轴2-4，所述主轴2-3与套轴2-4动连接，主轴2-3在套轴2-4中移动。