[发明专利]汽车电动窗玻璃升降器有效
| 申请号: | 201110061512.5 | 申请日: | 2011-03-15 |
| 公开(公告)号: | CN102127999A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
| 发明(设计)人: | 贺永华;郑建军;陆志忠 | 申请(专利权)人: | 江苏南汽常随汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | E05F15/16 | 分类号: | E05F15/16;E05F13/00;E05F13/02;B60J1/17 |
| 代理公司: | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 | 代理人: | 林倩 |
| 地址: | 213125 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 电动 窗玻璃 升降 | ||
1.一种汽车电动窗玻璃升降器,包括电机(1)、传动装置(2)、玻璃托板(3),其特征在于:还包括应急手柄(4);所述传动装置(2)包括蜗杆蜗轮副和齿轮齿条副,上述蜗杆(2-1)与电机轴连接,所述蜗轮(2-2)的轴为主轴(2-3),蜗杆蜗轮的外部设有箱体(2-6),上述齿条(2-8)为柔性齿条,所述玻璃托板(3)固定在上述齿条(2-8)上,箱体(2-6)内处于蜗轮(2-2)的下方设有簧片(2-5),箱体(2-6)的顶板(2-6-1)上方设有托架(2-11)和连接板(2-10),箱体(2-6)的顶板(2-6-1)上设有轴孔,托架(2-11)和连接板(2-10)分别设有中心孔,所述齿轮(2-9)和齿条(2-8)处于托架(2-11)与连接板(2-10)之间,主轴(2-3)与蜗轮(2-2)的轴孔、箱体顶板(2-6-1)的轴孔、齿轮(2-9)的轴孔动连接,连接板(2-10)上固定有手柄螺孔套(2-12),主轴(2-3)的上端通过连接板(2-10)的中心孔伸至手柄螺孔套(2-12)中;所述主轴(2-3)的下端与蜗轮(2-2)的轴孔下端之间为型面连接,主轴(2-3)的上部与齿轮(2-9)的轴孔之间为型面连接,所述应急手柄(4)具有手柄套(4-1)和处于手柄套(4-1)中的手柄轴(4-2),手柄轴(4-2)的上端伸出手柄套(4-1),手柄轴(4-2)的底部具有与主轴上部型面配合的插孔(4-2-1),手柄套(4-1)的下部设有与手柄螺孔套(2-12)的内螺纹配合的外螺纹(4-1-1),所述手柄套(4-1)的上端可拆连接有手柄套旋柄(4-3),所述手柄轴(4-2)的上端固定有手柄轴旋柄(4-4)。
2.根据权利要求1所述的汽车电动窗玻璃升降器,其特征在于:所述蜗轮(2-2)的轴孔和箱体顶板(2-6-1)的轴孔中固定一套轴(2-4),所述主轴(2-3)与套轴(2-4)动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车电动窗玻璃升降器,其特征在于:所述箱体(2-6)的顶板(2-6-1)上设置轴孔的部位是向上凸起的连接柱(2-6-2)。
4.根据权利要求3所述的汽车电动窗玻璃升降器,其特征在于:所述托架(2-11)利用中心孔(2-11-a)套在连接柱(2-6-2)上,托架(2-11)的中心孔四周向上凸起,形成下定位圈(2-11-1),所述连接板(2-10)的中心孔(2-10-a)的四周向下弯曲,形成上定位圈(2-10-1),所述齿轮(2-9)处于上定位圈(2-10-1)与下定位圈(2-11-1)之间。
5.根据权利要求1所述的汽车电动窗玻璃升降器,其特征在于:所述箱体(2-6)的底部设有凸圈(2-6-3),所述蜗轮(2-2)处于凸圈(2-6-3)上,所述簧片(2-5)处于凸圈(2-6-3)中且一端固定在箱体底壁上。
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