[发明专利]用于内燃机的节气门控制装置

权利要求书

1.一种用于内燃机(1)的节气门控制装置，具有一个可切断所述内燃机(1)进给的电子的发动机控制装置(13)、一个可借助执行机构(6)调节的节气门(5)和一个加速踏板(14)，其特征在于，所述节气门控制装置设计用于在激活切断进给和在加速踏板位置不变或压低程度减小时，借助所述执行机构(6)将所述节气门(5)置于一个位置中，在该位置中，所述节气门(5)对流过该节气门的气体流的节流弱于在当时的加速踏板位置中未激活切断进给的情况下的节流。

2.按权利要求1所述的节气门控制装置，其特征在于，设置适用于识别加速踏板位置的检测器件，尤其是电位计。

3.按权利要求1或2所述的节气门控制装置，其特征在于，所述节气门控制装置设计用于在激活切断进给和在加速踏板位置不变或压低程度减小时，借助所述执行机构(6)将所述节气门(5)置于基本上不对流过该节气门(5)的气体流进行节流的位置中。

4.按权利要求1至3之一所述的节气门控制装置，其特征在于，所述节气门控制装置设计用于在激活切断进给和在加速踏板位置不变或压低程度减小时，借助所述执行机构(6)将所述节气门(5)置于基本上完全打开的位置中。

5.按权利要求1至4之一所述的节气门控制装置，其特征在于，所述发动机控制装置(13)设计用于在激活切断进给和加速踏板位置不变或压低程度减小时承担所述执行机构(6)的控制功能，包括打开所述节气门。

6.一种车辆发动机，带有按权利要求1至5之一所述的节气门控制装置。

7.一种具有车辆发动机的车辆，该车辆发动机带有按权利要求1至5之一所述的节气门控制装置。

8.一种带有车辆发动机的车辆，其具有一个电压可调的发电机和一个按权利要求1至5之一所述的节气门控制装置。

9.一种用于控制内燃机(1)的节气门的方法，具有以下步骤：

借助电子的发动机控制装置(13)进行内燃机(1)燃料输送的切断进给，

借助执行机构(6)根据加速踏板位置调节节气门(5)，

其特征在于，在进行切断进给和在加速踏板位置不变或压低程度减小时，借助节气门控制装置的调节通过所述执行机构(6)将所述节气门(5)置于一个位置中，在该位置中，所述节气门(5)对流过该节气门的气体流的节流弱于在当时的加速踏板位置中未进行切断进给时的节流。

10.按权利要求9所述的方法，该方法还具有这个步骤：借助检测器件，尤其借助电位计识别加速踏板位置。

11.一种计算机程序，包含有用于控制计算机来实施控制内燃机(1)节气门的方法的控制指令，具有以下步骤：

借助电子的发动机控制装置(13)进行内燃机(1)燃料输送的切断进给，

借助执行机构(6)根据加速踏板位置调节节气门(5)，

其特征在于，在进行切断进给和在加速踏板位置不变或压低程度减小时，借助节气门控制装置的调节通过所述执行机构(6)将所述节气门(5)置于一个位置中，在该位置中，所述节气门(5)对流过该节气门的气体流的节流弱于在当时的加速踏板位置中未进行切断进给时的节流。

12.一种存储介质，编译带有机器可读的程序代码，该程序代码包含有用于控制计算机来实施控制内燃机(1)节气门的方法的控制指令，具有以下步骤：

借助电子的发动机控制装置(13)进行内燃机(1)燃料输送的切断进给，

借助执行机构(6)根据加速踏板位置调节节气门(5)，

其特征在于，在进行切断进给和在加速踏板位置不变或压低程度减小时，借助节气门控制装置的调节通过所述执行机构(6)将所述节气门(5)置于这个位置中，在该位置中，所述节气门(5)对流过该节气门的气体流的节流弱于在当时的加速踏板位置中未进行切断进给时的节流。