[发明专利]发动机安全运行的冷却系统

权利要求书

1.一种发动机安全运行的冷却系统，其特征在于：设计专门组件通过管道连接水泵及电磁阀门，它作为冷源向发动机和润滑油调温器输送冷却水，为发动机作功过程散热；在发动机冷启动或者在冷却环境启动时，它又作为热源向发动机和润滑油调温器输送热水进行预热。

2.根据权利要求1所述的发动机安全运行的冷却系统，其特征在于：所述的专门组件制作时要符合一定的要求，它的冷却室内储存水，以坚固抗震保温性材料制作；它的半导体制冷器件冷端置于冷却室内而热端置于室外，紧贴热端装有热超导材料制作的带有细管的散热壁，管内流经冷却水。

3.根据权利要求1所述的发动机安全运行的冷却系统，其特征在于：根据不同工况，单片机通过电磁阀门控制，可选择冷却水的三条循环回路中不同回路运行；并根据发动机排气管周围高温区的传感器温度值，参照发动机出水口水温度作为最佳运行的超前信号进行控制。

4.根据权利要求1所述的发动机安全运行的冷却系统，其特征在于：所述专门组件的冷却室同样结构可做成大、小两个，并装置成一个整体，共用一个散热壁和一个风扇；在发动机需要预热时只需改变小冷却室中半导体制冷器件的两端电压极性，使冷端变为热端，就能制造出热水预热；预热结束再改变其电压极性恢复制冷状态，并与大冷却室一起进行循环。

5.根据权利要求1所属的发动机安全运行的冷却系统，其特征在于：在现有冷却系统基础上，只需增加所述的专门组件取代原有散热器，不用单片机而由节温器控制循环系统；节温器的副阀门由管道连接于水泵入口，其出口连到发动机，此循环回路小，能使发动机快速升温；而节温器的主阀门由管道连接于组件的散热壁和冷却室入口，其出口连接水泵，水泵连发动机，这是大循环回路；也可以用大、小两个组件，这时节温器副阀门连到小冷却室而主阀门连到大冷却室，两室出口并联再连水泵，水泵出口连发动机。