[发明专利]具有膨胀管状内部结构的安全气囊系统

说明书

本申请是申请日为2006年10月10日、申请号为200680038756.9、发明名称为“具有膨胀管状内部结构的安全气囊系统”的专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及用于在预定时刻使安全气囊充气和展开来限制乘员的安全气囊系统。

背景技术

关于乘客侧安全气囊系统，一种通过固定安全气囊的体积来实现充气装置的通用的技术是可行的(见公开号为2002-166805的日本专利申请)，其中通过为安全气囊设置具有预定尺寸的穿通部使安全气囊的尺寸基于车型而不同。关于此技术，穿通部设置在气流通道部内，其定位在安全气囊中的充气装置和乘员限制部之间，并且当安全气囊被充气和展开时其覆盖仪表板的上表面。

然而，通过使用上述安全气囊系统，难以进一步减小用于限制乘员头部、胸部和腹部的乘客侧安全气囊的体积。

发明内容

本发明的一个目的是提供安全气囊系统，其可以减少安全气囊的体积。

本发明的第一方案涉及一种安全气囊系统，其包括在预定时刻被激活以产生气体的气体发生器，以及由供应自气体发生器的气体充气和展开的安全气囊。在这种安全气囊系统中，安全气囊具有管状骨架形成部，所述管状骨架形成部设置在安全气囊内并且由供应自气体发生器的气体充气以形成骨架部。

关于上述安全气囊系统，当气体发生器在诸如车辆碰撞或翻倒的预定时刻被激活时，来自气体发生器的气体被供应到安全气囊的骨架形成部。当骨架形成部被充气而形成管状骨架部时，安全气囊作为整体被充气和展开来限制乘员。因此，当气体被供应到设置于安全气囊中的管状骨架形成部时，安全气囊被展开，从而有可能减少将被供应到安全气囊以使安全气囊展开为预定形状的气体的量。

因此，通过使用上述安全气囊系统能够减小安全气囊的体积。

在上述安全气囊系统中，骨架形成部可以沿安全气囊的表面设置。

关于此安全气囊系统，由于骨架形成部被充气以形成骨架部，因此安全气囊被充气和展开而压力被直接施加到外围。因此，可以通过使用少量的气体容易地使安全气囊按照理想的形状展开。

在上述安全气囊系统中，骨架形成部可以包括通过供应自气体发生器的气体被充气以形成具有格子形状的骨架部的部分。

关于此安全气囊系统，当安全气囊被充气和展开时，至少部分骨架部形成格子形状，从而通过使用体积减小的安全气囊就能够有效地限制乘员。格子形状包括X形状，以及多个骨架部从相应的预定点延伸的形状。

在上述安全气囊系统中，骨架形成部可以包括通过供应自气体发生器的气体充气以形成多个具有柱形形状的骨架部的部分，并且相对于车身在大体上垂直的方向上延伸的部分。

关于此安全气囊系统，骨架部包括相对于车身在大体上垂直的方向上延伸的多个柱形部分，因此气流通道简单，并且有可能在短时间周期内展开安全气囊。

在上述安全气囊系统中，安全气囊可以就车身的前后而言在乘员的前方充气和展开，并且可以包括：乘员接触部，当设置在安全气囊内部的骨架形成部经充气而形成骨架部时，所述乘员接触部朝向乘员展开；以及一对侧壁部，当设置在安全气囊内部的骨架形成部经充气而形成骨架部时，所述一对侧壁部在车辆的宽度方向上在气体发生器和乘员接触部的各边缘之间展开。

关于此安全气囊系统，一对侧壁部就车身的前后而言从气体发生器侧朝向后部展开，并且乘员接触部在一对侧壁部的后边缘之间展开。特别地，在展开的安全气囊中，由一对侧壁部和乘员接触部环绕的区域是空腔。当安全气囊的骨架形成部被充气而形成骨架部时，一对侧壁部和乘员接触部允许安全气囊充气和展开，即给予其形状。因此，使用体积减小的安全气囊，就能够有效地限制乘员的头部、胸部和腹部。

在上述安全气囊系统中，安全气囊可以包括允许一对侧壁部与气体发生器单独连通的一对气体供给端口。

关于此安全气囊系统，来自气体发生器的气体从气体供给端口通过相应的侧壁部流入到乘员接触部中。因此，有可能在短时间周期内以平衡的方式使安全气囊充气和展开，在安全气囊中，由一对侧壁部和乘员接触部环绕的区域是空腔。

在上述安全气囊系统中，安全气囊可包括：上壁部，其在安全气囊充气和展开的状态下，相对于车身在垂直方向上连接气体发生器和乘员接触部的上边缘；下壁部，其在安全气囊充气和展开的状态下，相对于车身在垂直方向上连接气体发生器和乘员接触部的下边缘；及气流通道部，其设置在上壁部和下壁部中的每一个内，气流通道部使气体发生器和乘员接触部彼此连通。