[发明专利]具有膨胀管状内部结构的安全气囊系统有效
| 申请号: | 201110054962.1 | 申请日: | 2006-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN102145680A | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
| 发明(设计)人: | 深渡瀬修 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60R21/233 | 分类号: | B60R21/233;B60R21/2346 |
| 代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;张彬 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 膨胀 管状 内部结构 安全气囊 系统 | ||
1.一种安全气囊系统,其包括在预定时刻被激活以产生气体的气体发生器(12),以及由供应自所述气体发生器(12)的所述气体充气和展开的安全气囊(52),其中所述安全气囊(52)具有管状骨架形成部(22),所述管状骨架形成部(22)设置在所述安全气囊(52)内并且由供应自所述气体发生器(12)的所述气体充气以形成骨架部(24),其特征在于:
所述安全气囊(52)就车身的前后而言在乘员的前方充气和展开,并且包括:
乘员接触部(52B),当设置在所述安全气囊(52)内部的所述骨架形成部(22)经充气而形成具有长方形形状的长方形骨架部(24A)和具有柱形形状并在所述长方形骨架部(24A)的上边缘的中部和下边缘的中部之间相对于所述车身在大体上垂直的方向上延伸的单个骨架部(24E)时,所述乘员接触部(52B)朝向所述乘员展开;
一对侧壁部(52C,52D),当设置在所述安全气囊(52)内部的所述骨架形成部(22)经充气而形成大体上呈三角形形状的三角形骨架部(24C)和具有柱形形状并在所述三角形骨架部(24C)的上边缘的中部和下边缘的中部之间相对于所述车身在大体上垂直的方向上延伸的单个骨架部(24F)时,所述一对侧壁部(52C,52D)在所述车辆的宽度方向上在所述气体发生器(12)和所述乘员接触部(52B)的各边缘之间展开。
2.如权利要求1所述的安全气囊系统,其中具有所述骨架形成部(22)的所述安全气囊(52)通过下述方式制成:通过将气囊内层(60)放置在气囊外层(32)上,以使所述气囊内层(60)的中心部(60A)和侧部(60B,60C)与所述气囊外层(32)的中心部(32A)和侧部(32B,32C)重合,并且通过将所述气囊内层(60)和所述气囊外层(32)在它们的中心部(60A,32A)缝合在一起,以形成具有柱形形状的所述单个骨架部(24E,24F)。
3.如权利要求1所述的安全气囊系统,其中相对于所述车辆的纵向的所述一对侧壁部(52C,52D)的后侧,在所述车辆的宽度方向上与所述乘员接触部(52B)的侧面在其两个边缘处结合。
4.如权利要求1所述的安全气囊系统,其中所述乘员接触部(52B)的所述长方形骨架部(24A)与所述一对侧壁部(52C,52D)的所述三角形骨架部(24C)连通,以形成供应自所述气体发生器(12)的所述气体的气体供给通道。
5.如权利要求1所述的安全气囊系统,其中所述骨架形成部(22)沿所述安全气囊(52)的表面设置。
6.如权利要求1所述的安全气囊系统,其中所述安全气囊(52)包括一对气体供给端口(42),其使所述一对侧壁部(52C,52D)单独与所述气体发生器(12)连通。
7.如权利要求1所述的安全气囊系统,其中所述安全气囊(52)包括:
上壁部(52E),其在所述安全气囊充气和展开的状态下,相对于所述车身在垂直方向上连接所述气体发生器(12)和所述乘员接触部(52B)的上边缘;
下壁部(52F),其在所述安全气囊(52)充气和展开的状态下,相对于所述车身在垂直方向上连接所述气体发生器(12)和所述乘员接触部(52B)的下边缘;及
气流通道部(58),其设置在所述上壁部(52E)和所述下壁部(52F)中的每一个内,所述气流通道部使所述气体发生器(12)和所述乘员接触部(52B)彼此连通。
8.如权利要求1所述的安全气囊系统,其中,在所述安全气囊(52)内,形成所述安全气囊(52)的外表面的外侧织物(32)沿所述骨架形成部(22)的外围被缝合或粘结到设置在所述外侧织物(32)的内部的内侧织物(30)上,由此所述骨架形成部(22)被设置在所述外侧织物(32)的内部上。
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