[发明专利]列车网络控制系统控制逻辑模块库

说明书

技术领域

本发明涉及一种高速动车组列车网络控制系统，特别是一种列车网络控制系统控制逻辑模块库。

背景技术

列车网络控制系统是高速列车控制的“神经中枢”，我国必须自主掌握。列车控制网络连接着许多重要的控制执行设备，包括牵引/制动系统、行车安全设备、信号与控制系统等，任何一部分出现问题，后果不堪设想，只有建立我国自主的列车网络控制系统，才能完全掌控所有指令的传输、响应和处理过程，保证高速列车的安全。由于列车控制逻辑的高可靠性和专业性的要求，通用的SIMULINK模块库不能满足它的需要，所以我所在SIMULINK中二次开发了专用的列车网络控制系统控制逻辑模块库，通过专用的列车网络控制系统控制逻辑模块库，我所成功的完成了列车控制逻辑软件设计，装有自主开发的控制逻辑软件的列车已通过厂内静态调试、动态调试、型式试验和正线高速试运行的验证。

发明内容

本发明的目的在于提供一种专用列车网络控制系统控制逻辑模块库。

本发明的技术方案为：一种列车网络控制系统控制逻辑模块库，所述的列车网络控制系统模块库包括用于采集列车网络信号的网络变量输入模块、逻辑判断部分以及网络变量输出模块，网络变量输入模块将采集到的信号传至逻辑判断部分，逻辑判断部分判断后将结果输出至网络变量输出模块，网络变量输出模块将结果输出至列车网络；其中，所述的逻辑判断部分包括绞线式列车总线(WTB)通讯模块、时间处理模块以及信号检测模块。

优选的是：所述的列车网络信号包括：高压电路系统状态、中压电路系统状态、低压电路系统状态、牵引系统状态、辅助系统状态、制动系统状态、门控系统状态、空调系统状态、旅客信息系统状态。

优选的是：所述的网络变量输入模块采集的信号为DIKeyActivedi11和DIKeyActivedi16、列车网络信号控制逻辑产生的中间信号tz2keys，是逻辑判断部分的输入信号，经过逻辑判断部分not、and和delay0->1的逻辑判断之后，得到的输出信号为tzbancotc1、tzbancotc2和tz2keys。

优选的是：所述的网络变量输入模块包括全局变量输入模块(Serial from)、中间变量输入模块(Local from)。

优选的是：所述的网络变量输出模块包括全局变量输出(Serial goto)模块、中间变量输出(Local goto)模块。

本发明的有益效果为：本发明主要流程是采集来自列车网络控制系统的各种信息，是列车所有系统的状态，如高压电路系统状态、中压电路系统状态、低压电路系统状态、牵引系统状态、辅助系统状态、制动系统状态、门控系统状态、空调系统状态、旅客信息系统状态，对其进行全面、综合的逻辑判断，并将判断结果返回给各个系统，实现了列车整体的控制、监视和故障诊断的功能。列车网络控制系统控制逻辑模块库主要由WTB通讯模块、时间处理模块、信号检测模块、网络变量输入模块、网络变量输出模块组成。通过这些专用的列车网络控制系统控制逻辑模块和通用的基本功能模块可以方便、直观的构造出复杂的列车控制逻辑，具有逻辑结构和信号传递流程清晰及仿真精细、贴近实际、效率高、灵活等优点。综上所述，本发明具有丰富的可扩充的自定义模块库；交互式的图形编辑器来组合和管理直观的模块图；设计的结构和流程清晰；以设计功能的层次性来分割模型，实现对复杂设计的管理；图形化的调试器来检查仿真结果，诊断设计的性能和异常行为；模型分析和诊断工具来保证模型的一致性，确定模型中的错误；仿真精细、贴近实际、效率高等优点。

附图说明

图1为本发明的工作流程示意图

图2为本发明的原理图

具体实施方式

下面结合附图说明本发明的具体实施方式：