[发明专利]用于蓄电池组件的冷却系统无效

专利信息
申请号: 201110044245.0 申请日: 2011-02-24
公开(公告)号: CN102163758A 公开(公告)日: 2011-08-24
发明(设计)人: K.U.奥杜莫杜;P.J.布尔;D.R.韦伯 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: H01M10/50 分类号: H01M10/50;H01M10/04
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 董均华
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 蓄电池 组件 冷却系统
【权利要求书】:

1.一种用于蓄电池组件的冷却系统,包括:

第一管道,所述第一管道包括柔性部分以利于其入口端和出口端之间的相对移动,以便使得冷却系统选择性地膨胀和收缩,其中,所述第一管道在其中接收流体;和

被联接到所述第一管道的至少一个冷却板,所述冷却板包括在其中形成的流动通道,用于在其中接收流体,其中,所述流体从蓄电池组件的至少一个蓄电池单元吸收热量。

2.根据权利要求1所述的冷却系统,其中,所述冷却系统还包括第二管道,所述第二管道包括柔性部分以利于其入口端和出口端之间的相对移动,以便使得冷却系统选择性地膨胀和收缩。

3.根据权利要求2所述的冷却系统,其中,第一管道和第二管道中的至少一个的柔性部分利于第一管道和第二管道中的至少一个的轴向膨胀和收缩。

4.根据权利要求2所述的冷却系统,其中,第一管道和第二管道中的至少一个的柔性部分利于第一管道和第二管道中的至少一个的弯曲,以利于第一管道和第二管道中的至少一个的膨胀和收缩。

5.根据权利要求2所述的冷却系统,其中,第一管道和第二管道中的至少一个包括在其中形成的孔,以利于所述管道和所述至少一个冷却板之间的流体连通。

6.根据权利要求2所述的冷却系统,其中,第一管道和第二管道中的每个包括刚性部分,所述刚性部分具有在其中形成的孔,以利于所述管道和所述至少一个冷却板之间的流体连通。

7.根据权利要求2所述的冷却系统,其中,所述至少一个冷却板与第一管道和第二管道中的至少一个一体地形成。

8.根据权利要求1所述的冷却系统,其中,所述至少一个冷却板包括大致平坦表面,其与所述至少一个蓄电池单元的大致平坦表面传热连通。

9.一种用于蓄电池系统的蓄电池组件,包括:

冷却系统,所述冷却系统包括:第一管道,所述第一管道包括柔性部分以利于其入口端和出口端之间的相对移动,以便使得冷却系统选择性地膨胀和收缩,其中,所述第一管道在其中接收流体;和被联接到所述第一管道的至少一个冷却板,所述冷却板包括在其中形成的流动通道,用于在其中接收流体,其中,所述冷却板包括至少一个大致平坦表面;和

至少一个蓄电池单元,所述至少一个蓄电池单元包括至少一个大致平坦表面,其中,所述至少一个蓄电池单元的所述至少一个大致平坦表面与所述冷却板的所述至少一个大致平坦表面传热连通,以利于热从所述至少一个蓄电池单元传递到设置在冷却系统中的流体。

10.一种用于组装蓄电池组件的方法,所述方法包括以下步骤:

提供第一管道,所述第一管道包括柔性部分以利于其入口端和出口端之间的相对移动,以便使得冷却系统选择性地膨胀和收缩;

提供被联接到所述第一管道的至少一个冷却板,所述至少一个冷却板包括在其中形成的流动通道,用于在其中接收流体;

提供至少一个蓄电池单元;

致使冷却系统膨胀;

将所述至少一个蓄电池单元靠近所述至少一个冷却板设置;以及

致使冷却系统压缩,以利于所述至少一个冷却板与所述至少一个蓄电池单元接触,其中,所述至少一个冷却板与所述至少一个蓄电池单元传热连通。

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