[发明专利]汽车撞击力转移消除器无效

专利信息
申请号: 201110044218.3 申请日: 2011-02-24
公开(公告)号: CN102139672A 公开(公告)日: 2011-08-03
发明(设计)人: 张克峰 申请(专利权)人: 张克峰
主分类号: B60R19/24 分类号: B60R19/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 101121 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 汽车 撞击 转移 消除
【权利要求书】:

1.一体汽车保险杠撞击力转移消除器外型设计为;“山”字型液压机械组合体,主要分为;主缸室(压力传递室)、左右侧缸室(压力消除室、缓冲室)主缸;为长方体结构,外方内圆是液压式压力传递组合结构,分为;可调节伸缩主臂轴,(能够调节保险杠与车之间地距离):压力活塞(压力活塞上安装有液压油橡胶封圈、或活塞环式钢性封圈)和液压缸体内胆(缸桶)、液压油路(输油管道)。

2.左右侧缸室(压力消除室、缓冲室):构造相同;与主缸两侧相连接,侧缸外型成梯形结构,内侧分为;侧缸液压转移件组合(活塞套件组合)、压力缓冲消除组件(弹性组件消除器)。

3.分立汽车保险杠撞击力转移消除器外型设计为;长型桶式液压组合结构,总体分为;主缸室(压力传递室)、左右侧缸室(压力消除室、缓冲室)、主缸位置安装在汽车底盘前方,保险杠内侧,主臂轴与保险杠连接,构造为;长型桶式液压组合体,前方可调节伸缩主臂轴,能够调节保险杠与车之间地距离)、压力活塞(压力活塞上安装有液压油橡胶封圈或活塞环式钢性封圈)、和液压缸体无内胆(缸桶)、液压油路(输油管道)、侧缸、侧缸可以根据安装需要,改便安装位置,但是输油管不宜过长,侧缸外部为;圆形桶式结构,前方是液压油管安装接头,后部为液压油压力调节器,内部为压力转移消除组合结构,具体有活塞套件、冲击力消除器(弹性缓冲组合件结构)。

4.电子自动瞬间刹车器;分为两个部分组成;导电开关(触动开关和滑动开关和开关安装架)、电子自动刹车器(自动刹车器动力装置)。

5.触动开关;外部形状为锤型结构,规格约为5cm/10cm,上部为钉子型气门式导电触动轴,底部是长方型安装座,(安装座四角各有一个,螺丝安装孔),内部接构为导电触动装置和复位装置。

6.滑动开关;外观为圆柱型结构,规格约为5cm/10cm,,底部是长方型安装座,(安装座四角各有一个,螺丝安装孔),内部为滑动导电上部为钉子型气门式导电触动轴接构装置和复位装置。

7.电子自动刹车器(自动刹车器动力装置);外型为圆柱型结构,底部为正方型安装底座(安装座四角各有一个,螺丝安装孔),内部为电动吸附动力组合结构(电动吸力线包),和无负载复位控制结构。

8.导电开关安装架;上部是R型结构触动臂,触动导电开关通电并推动开关安装座下滑,起着保护开关作用,下部成(上)字型结构,是导电开关行程轨道,能保持事故时正常通电。

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