[发明专利]汽车传动轴环焊专机的双工位翻转装置

权利要求书

1.一种汽车传动轴环焊专机的双工位翻转装置，包括一个安装底板（7），其特征在于安装底板（7）左边安装一个分度头支架（1），右边安装一个轴承支架（6），所述分度头支架（1）上安装一个凸轮分度箱（11），所述凸轮分度箱（11）的输入轴通过一个蜗轮减速机（10）联接一个电机（9），凸轮分度箱（11）的输出轴上安装一个连接法兰（2）；所述轴承支架（6）上安装一个带座轴承（13），所述带座轴承（13）支承一个法兰轴（12）；在所述连接法兰（2）和法兰轴（12）之间安装一个翻转梁组件（3）；有两个头架组件（4）可滑动移位对称安装于翻转梁组件（3）的前段上，有两个尾架组件（5）对称固定安装于翻转梁组件（3）的后端上，在头架组件（4）和尾架组件（5）之间能定位安装被加工的传动轴工件（8）；有一个发信板（17）固定连接在所述法兰轴（12）上，有两个翻转到位检测传感器（15）通过两个传感器安装座（16）安装于所述轴承支架（6）的上部前端面，两个行程开关（14）固定安装在所述轴承支架（6）下部前后侧面。

2.根据权利要求1所述汽车传动轴环焊专机的双工位翻转装置，其特征在于所述翻转梁组件（3）的结构是：一根方管（3-1）上下侧面开有方孔或圆孔，前后两侧各焊接有一块安装板（3-2）；有一块左侧板（3-3）和一块右侧板（3-4）分别焊接于所述方管（3-1）的左右端；所述两块安装板（3-2）上各开有一条长键槽，两长键槽中各安装一个导向键（3-5），所述两个头架组件（4）通过该两个导向键（3-5）可滑动移位对称安装于两块安装板（3-2）上；有四根齿条（3-6）固定安装于方管（3-1）四边角上。

3.根据权利要求1所述汽车传动轴环焊专机的双工位翻转装置，其特征在于所述头架组件（4）的结构是: 一个头架底板（4-1）和两个夹条（4-19）固定连接，组成C型结构，挂于翻转梁组件（3）的安装板（3-2）上，并可通过长键槽在导向键（3-5）上导向滑动移位；所述头架底板（4-1）上装有两根直线导轨（4-13），与该直线导轨滑配的滑块（4-12）上分别安装两个U形头架座（4-11），该U形头架座（4-11）的一端安装一个锥套轴承座（4-7），一个头架锥形套（4-9）通过两个轴承（4-8）安装于所述锥套轴承座（4-7）中，一个带有锥度的定位轴（4-10）楔入所述头架锥形套（4-9）中；有一个气缸（4-5）通过一个气缸安装板（4-6）固定安装于所述U形头架座（4-11）上，一个弹簧座（4-2）安装于所述头架底板（4-1）上，一个套筒（4-3）安装于所述弹簧座（4-2）上，其内部装有一个弹簧（4-4），所述气缸（4-5）的活塞杆末端通过所述弹簧（4-4）与套筒（4-3）内底压紧；一个轴筒座（4-15）安装于所述头架底板（4-1）上，一根长轴（4-16）通过两个长轴支撑轴承（4-17）安装于所述轴筒座（4-15）中，两个主动同步带轮（4-18）分别安装于长轴（4-16）的两端，一个手轮（4-14）安装于所述长轴（4-16）末端；两个轴承座（4-24）分别安装于所述两个夹条（4-19）上，两根短轴（4-23）通过短轴支撑轴承（4-21）分别安装于两个轴承座（4-24）中，两个从动同步带轮（4-22）和齿轮（4-25）分别安装于两根短轴（4-23）的两端，所述两个从动同步带轮（4-22）分别与两个主动同步带轮（4-18）各通过一条同步带（4-20）联动，所述齿轮（4-25）与所述翻转梁组件（3）上齿条（3-6）相啮合；手动旋转手轮（4-14）可使整个头架组件（4）沿翻转梁组件（3）横向移动。

4.根据权利要求1所述汽车传动轴环焊专机的双工位翻转装置，其特征在于所述尾架组件（5）的结构是：一个尾架体（5-5）固定安装于所述翻转梁组件（3）的安装板（3-2）上，一个尾架锥形套（5-4）通过主轴轴承（5-3）安装于所述尾架体（5-5）上，一个带有锥度的定位轴（5-2）插入所述尾架锥形套（5-4）中；一个小底板（5-15）通过一个绝缘垫（5-16）固定安装于所述翻转梁组件（3）的安装板（3-2）上，该小底板（5-15）上分别安装一个电机安装座（5-21）和一个轴承座安装座（5-14），一个带减速机的电机（5-1）固定安装于所述电机安装座（5-21）上，一个轴承座（5-13）固定安装于所述轴承座安装座（5-14），一根连接轴（5-8）的一端连接所述电机（5-1）的输出轴，另一端通过轴承（5-18）安装于所述轴承座（5-13）上，并通过一个联轴套（5-12）与一个光电编码器（5-11）相连；所述光电编码器（5-11）通过一个编码器安装座（5-10）固定安装于所述轴承座（5-13）上；一个电磁离合器固定盘（5-20）安装于所述连接轴（5-8）上，一个电磁离合器分离盘（5-19）与一个主动同步带轮（5-17）相连，并通过轴承（5-18）安装于所述连接轴（5-8）上，所述主动同步带轮（5-17）通过一条同步带（5-7）将转动传递至一个从动同步带轮（5-6），该从动同步带轮（5-6）安装于所述尾架锥形套（5-4）上，从而将所述电机（5-1）的转动传递至定位轴（5-2）。