[发明专利]机动车辆有效
| 申请号: | 201110043769.8 | 申请日: | 2011-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN102166938A | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
| 发明(设计)人: | 伯纳德·D·内佛西;德里克·哈特尔;克里斯多佛·亚当·奥乔奇恩斯基;威廉·保罗·伯金斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/24;B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 李娜娜;韩明星 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机动车辆 | ||
1.一种包括车厢的机动车辆,包括:
发动机舱;
电池,设置在发动机舱中并被构造成为所述车辆提供动力;
电池空调系统,被构造成使空气从车厢向发动机舱运动;
至少一个控制器,被构造成当所述车辆处于非推进模式时接收用于启动所述电池空调系统的请求,并响应所述请求启动所述电池空调系统。
2.如权利要求1所述的车辆,还包括车厢空调系统,所述车厢空调系统被构造成使空气从车辆的外部运动到车厢,其中,所述至少一个控制器还被构造成响应于所述请求启动所述车厢空调系统。
3.如权利要求2所述的车辆,其中,所述至少一个控制器还被构造成如果预定情况或者条件出现则中止所述车厢空调系统。
4.如权利要求2所述的车辆,还包括将车辆的外部与车厢流体地连接的管道,其中,所述车厢空调系统包括与所述至少一个控制器可操作地布置并设置在所述管道中的吹风机。
5.如权利要求2所述的车辆,其中,所述车厢空调系统包括空调,其中,所述至少一个控制器还被构造成响应于所述请求启动所述空调。
6.如权利要求1所述的车辆,还包括将车厢、发动机舱和车辆外部流体地连接的管道,其中,所述电池空调系统包括与所述至少一个控制器可操作地布置并设置在所述管道中的吹风机。
7.如权利要求1所述的车辆,还包括电力电子器件,所述电力电子器件被构造成接收来自离板电源的电力,其中,所述至少一个控制器还被构造成利用经电力电子器件来自离板电源的电力启动所述电池空调系统。
8.如权利要求1所述的车辆,还包括被构造成感测所述车厢的温度的温度传感器,其中,所述至少一个控制器还被构造成基于温度产生用于启动所述电池空调系统的请求。
9.如权利要求1所述的车辆,还包括至少一个太阳电池板和被构造成接收来自所述至少一个太阳电池板的电力的电力电子器件,其中,所述至少一个控制器还被构造成利用经电力电子器件来自所述至少一个太阳电池板的电力启动电池空调系统。
10.如权利要求1所述的车辆,还包括环境温度传感器和车厢温度传感器,分别与所述至少一个控制器可操作地布置,其中,所述至少一个控制器还被构造成如果车厢温度落入相对于环境温度的预定温度范围则中止电池空调系统。
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