[发明专利]一种可限位的汽车空调管铆合结构及其铆合方法无效
| 申请号: | 201110041407.5 | 申请日: | 2011-02-21 |
| 公开(公告)号: | CN102644821A | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
| 发明(设计)人: | 陈肖滨;黄文超 | 申请(专利权)人: | 上海森普车用空调有限公司 |
| 主分类号: | F16L33/207 | 分类号: | F16L33/207;B21D39/00 |
| 代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 周涛 |
| 地址: | 201316 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 限位 汽车空调 管铆合 结构 及其 方法 | ||
1.一种可限位的汽车空调管铆合结构,具有接头体(6),其特征在于:所述接头体(6)的接头体尾部(1)与汽车空调管路的胶管(2)套接为一体,所述接头体尾部(1)的进口段(7)上制有若干齿牙(3),其尾段(8)上设有限位凸起(4),所述胶管(2)套装在接头体尾部(1)上,在胶管(2)的外表面套有紧固件(5)且紧固件(5)一端抵在限位凸起(4)上,所述紧固件(5)将胶管(2)与接头体尾部(1)紧密连接。
2. 根据权利要求1所述的可限位的汽车空调管铆合结构,其特征在于:所述齿牙(3)为斜齿。
3. 根据权利要求1或2所述的可限位的汽车空调管铆合结构,其特征在于:所述紧固件(5)为铝套。
4. 根据权利要求3所述的可限位的汽车空调管铆合结构,其特征在于:所述紧固件(5)与胶管(2)铆合为一体。
5. 如权利要求1所述的可限位的汽车空调管铆合结构的铆合方法,其特征在于包含下述步骤:
1)使用滚齿设备对接头体尾部进行滚齿加工,形成齿牙;
2)冲压好紧固件,再在管类端末加工机上将冲压好的紧固件扣压至接头体尾部滚压的齿牙槽中且其一端抵在限位凸起上;
3)将胶管插入接头体尾部与紧固件的间隙中,套接在接头体上,插入深度直到顶到紧固件要部不可再插入为止;
4)采用胶管铆合设备,选取合适的铆合工装,调整铆合参数,将连接好的胶管与紧固件进行铆合。
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