[发明专利]车辆格栅挡风板系统及调节方法

权利要求书

1.一种调节车辆格栅挡风板系统的方法，所述方法包含：

响应未驱动车辆状况调节位于车辆前端开口的一个或多个格栅挡风板的开口。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包含接收穿过所述一个或多个格栅挡风板的空气，并且其中调节所述一个或多个格栅挡风板的开口包括调节被引导至发动机舱的进气量。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述未驱动车辆状况包括制动状况，或所述未驱动车辆状况包括释放加速踏板状况。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，调节所述一个或多个格栅挡风板的开口包括开启所述一个或多个格栅挡风板，其中即使发动机温度低于阈值温度也打开所述一个或多个格栅挡风板，在其它情况下在所述阈值温度时关闭所述一个或多个格栅挡风板。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，调节所述一个或多个格栅挡风板的开口包括关闭所述一个或多个格栅挡风板。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，调节所述一个或多个格栅挡风板的开口包括增大所述一个或多个格栅挡风板的开口，还包含探测后续加速并且基于发动机温度调节所述一个或多个格栅挡风板的开口，或调节所述一个或多个格栅挡风板的开口包括减小所述一个或多个格栅挡风板的开口。

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，调节所述一个或多个格栅挡风板的开口包括基于未驱动车辆状况的程度以一定量调节所述一个或多个格栅挡风板的开口。

8.一种调节车辆格栅挡风板系统的方法，所述方法包含：

基于发动机温度和车辆减速调节位于车辆前端开口的一个或多个格栅挡风板的开口。

9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，基于发动机温度和车辆减速调节所述一个或多个格栅挡风板的开口包括当冷却剂温度超过阈值时增大所述一个或多个格栅挡风板的开口。

10.如权利要求8所述的方法，其特征在于，基于发动机温度和车辆减速调节所述一个或多个格栅挡风板的开口包括当冷却剂温度低于阈值并且出现车辆减速时增大所述一个或多个格栅挡风板的开口，所述车辆减速包括制动，或所述车辆减速包括释放加速踏板。

11.如权利要求8所述的方法，其特征在于，基于发动机温度和车辆减速调节所述一个或多个格栅挡风板的开口包括当冷却剂温度低于阈值并且车辆减速超过阈值时增大所述一个或多个格栅挡风板的开口。

12.如权利要求8所述的方法，其特征在于，基于发动机温度和车辆减速调节所述一个或多个格栅挡风板的开口包括当冷却剂温度低于阈值时减小所述一个或多个格栅挡风板的开口。

13.一种配置用于引导穿过格栅挡风板接收的进气至车辆的发动机舱用于冷却其内的部件的车辆格栅挡风板系统，所述车辆格栅挡风板系统通讯地连接至控制器以

经由控制器确定车辆制动状况；并且

一旦确定所述车辆制动状况，调节位于所述车辆的前端开口处的一个或多个格栅挡风板的开口。

14.如权利要求13所述的车辆格栅挡风板系统，其特征在于，所述控制器进一步配置用于确定冷却剂温度并且基于所述车辆制动状况和所述冷却剂温度调节所述一个或多个格栅挡风板的开口。

15.如权利要求13所述的车辆格栅挡风板系统，其特征在于，所述控制器配置用于在所述冷却剂温度低于阈值并且所述车辆制动状况出现时通过增大所述一个或多个格栅挡风板的开口来调节所述一个或多个格栅挡风板的开口。