[发明专利]汽车传动系统中用于调整离合器吸合速度的控制方法

权利要求书

1.一种汽车传动系统中用于调整离合器吸合速度的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

a. 确定汽车处于起步过程中还是行驶过程中；

b. 若汽车处于起步过程中，则采集发动机转速；

c. 判断是否需要分离离合器，若需要则全速分离离合器，若不需要则继续执行步骤d；

d. 根据所述发动机转速控制离合器的吸合速度。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，还包括如下步骤：

b'. 若汽车处于行驶过程中，则采集车速；

c'. 判断是否需要分离离合器，若需要则全速分离离合器，若不需要则继续执行步骤d'；

d'. 根据所述车速控制离合器的吸合速度。

3.根据权利要求1或2所述的控制方法，其特征在于，所述步骤a包括如下步骤：

a1. 采集车速；

a2. 判断车速是否小于第一阈值；

a3. 若车速小于第一阈值，则确定汽车处于所述起步过程中；

a3'. 若车速不小于第一阈值，则确定汽车处于所述行驶过程中。

4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述步骤d包括如下步骤：

d1. 根据所述发动机转速确定离合器的最佳吸合速度；

d2. 根据所述最佳吸合速度控制离合器驱动电路向离合器所输出脉冲的脉冲宽度。

5.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于，所述步骤d'包括如下步骤：

d1'. 根据所述车速确定离合器的最佳吸合速度；

d2'. 根据所述最佳吸合速度控制离合器驱动电路向离合器所输出脉冲的脉冲宽度。

6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，所述步骤c包括如下步骤：

c1. 判断是否有刹车，若有刹车则全速分离离合器；

c2. 若没有刹车，则判断离合器驱动电路中的驱动电机是否转动到限位位置；

c3. 若离合器转动到限位位置，则全速分离离合器，若离合器没有转动到限位位置，则继续执行步骤d。

7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，所述步骤c'包括如下步骤：

c1'. 判断是否有刹车，若有刹车则全速分离离合器；

c2'. 若没有刹车，则判断离合器驱动电路中的驱动电机是否转动到限位位置；

c3'. 若离合器转动到限位位置，则全速分离离合器，若离合器没有转动到限位位置，则继续执行步骤d'。

8.根据权利要求4至6中任一项所述的控制方法，其特征在于，所述离合器驱动电路采用H全型桥驱动电路。

9.根据权利要求8所述的控制方法，其特征在于，采用8位51内核单片机P89C51RA2BA根据所述发动机转速控制离合器的吸合速度。

10.根据权利要求8所述的控制方法，其特征在于，所述限位位置包括前限位和后限位，其中，所述前限位与后限位将所述离合器驱动电路中的转动范围限制在不超过90度的范围之内。