[发明专利]乘客传送设备

说明书

技术领域

本发明涉及自动扶梯和电动通道等乘客传送设备，尤其是涉及一种承接供应给可动部分的润滑油中的过剩部分以防止润滑油流出到外部的接油盘的结构。

背景技术

乘客传送设备具有：框架体，该框架体设置在建筑结构物上；出入口地板，所述出入口地板设置在该框架体的长度方向的端部；梯级，所述梯级连接成环状以在上述出入口地板之间进行循环移动；栏杆，所述栏杆安装在框架体上，并且位于梯级的左右两侧的位置上；驱动装置，该驱动装置用于驱动梯级；润滑装置，该润滑装置向梯级的可动部分供应润滑油；接油盘，该接油盘安装在框架体上，承接从润滑装置供应给梯级的可动部分的润滑油中的多余部分以防止润滑油流出到外部。接油盘通过将多个接油盘构件连续地设置而构成，并且设置在框架体的整个长度方向上。

如图5所示，在现有技术中，作为该种接油盘构件101，已知有在靠近长度方向的一端的下表面通过点焊等安装有卡钩102的接油盘构件(例如参照专利文献1)。从图5可以知道，该接油盘构件101通过使卡钩102与由L型钢和C型钢等形成的框架体的横梁103的一个边卡合而设置在框架体的横梁103上。其中，在将彼此连续设置的二个接油盘构件设为接油盘构件101A、101B时，与设置在框架体的横梁103上的一方的接油盘构件101A连续地设置的另一方的接油盘构件101B在一个端部与所述一方的接油盘构件101A的上表面重叠的状态下，通过使卡钩102与框架体的横梁103的一个边卡合而设置在框架体的横梁103上。所述一方的接油盘构件101A被夹在另一方的接油盘构件101B的下表面与卡钩102之间而被稳定地保持。

专利文献1：日本国专利特开平7-157273号公报

可是，由于专利文献1所公开的接油盘构件101由板材构成，且被形成为宽度方向的两个侧边朝上方翻折的流槽型，所以在长度方向上具有比较高的刚性，但宽度方向上的刚性低，具有在宽度方向容易产生弯曲变形的特点。如果接油盘构件101产生了弯曲变形，则在将接油盘构件101安装到框架体的横梁103上时，卡钩102难以与框架体的横梁103上的一个边卡合，从而需要进行矫正作业，这样，不仅会导致将接油盘构件101安装在框架体的横梁103时的安装作业的效率变差，而且在像自动扶梯用的接油盘构件那样向倾斜的框架体上安装时，卡钩102无法切实地与框架体的横梁103的一个边卡合，可能会出现接油盘构件101沿着框架体落下等不适合的情况。并且，在现有的接油盘构件101中，由于卡钩102通过点焊等安装在下表面，所以存在会导致接油盘构件101乃至乘客传送设备的成本上升的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述现有技术中实际存在的问题而作出的，本发明的目的在于提供一种具有接油盘构件的乘客传送设备，该接油盘构件的制造成本低，作业性好，并且能够切实地安装在框架体的横梁上。

为了解决上述课题，本发明的乘客传送设备被构造成具有：框架体，该框架体设置在建筑结构物上；出入口地板，所述出入口地板设置在所述框架体的长度方向的端部；梯级，所述梯级连接成环状以在上述出入口地板之间进行循环移动；驱动装置，该驱动装置用于驱动所述梯级；润滑装置，该润滑装置向所述梯级的可动部分供应润滑油；接油盘，该接油盘安装在所述框架体上，承接从所述润滑装置供应给所述梯级的可动部分的润滑油中的多余部分以防止润滑油流出到外部，所述框架体具有设置在所述梯级的左右两侧的纵向构件以及使上述左右一对的纵向构件一体化的上部横梁和下部横梁，所述接油盘由彼此连续设置的多个接油盘构件组合而成，在所述乘客传送设备中，使用由板材构成的接油盘构件作为所述接油盘构件，在该由板材构成的接油盘构件中，在沿着所述框架体的纵向构件延伸的左右的两个侧边竖立地设置有立起片，并且在沿着所述框架体的下部横梁延伸的长度方向的一个端部垂直地设置有卡合片。

通过采用上述结构，由于只需要将板材的规定部分朝规定的方向弯折就能够制造接油盘构件，所以与通过点焊等安装卡钩等另外的构件的情况相比，能够降低制造成本。此外，通过在由板材构成的接油盘构件的左右两个侧边竖立地设置立起片，同时在长度方向的一个端部垂直地设置卡合片，不仅能够提高接油盘构件在长度方向上的刚性，而且还能够提高接油盘构件在宽度方向上的刚性，所以能够抑制接油盘构件的变形，能够使接油盘构件在框架体上的安装变得方便。

按照具有上述结构的乘客传送设备，本发明的乘客传送设备被构造成通过将垂直地设置在所述接油盘构件上的卡合片卡合在所述下部横梁的侧面，以相对于所述框架体对所述接油盘构件进行定位。