[发明专利]多功能汽车检测仪及汽车ABS、ASR性能测试方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车性能检测仪器，特别涉及汽车底盘系统多种功能的检测台架及其测试方法，特别是汽车ABS、ASR的性能测试方法。

技术背景

汽车底盘是汽车的三大组成部分之一，随着科学技术的进步，汽车底盘的结构日趋复杂，功能不断增强，比如汽车安全领域较为先进的ABS（防抱死制动系统）、ASR（驱动防滑控制系统），对车辆的安全性、舒适性、动力性能都有重要作用。对底盘性能工作状况的检测不光对汽车制造同时也是在用汽车的使用也有至关重要的意义。现有的汽车底盘检测仪器主要针对汽车制动减速性能、汽车加速及滑行性能、汽车底盘输出功率、车辆内部阻力、汽车定工况运行油耗及车速表准确度等进行检测。而目前针对汽车ABS、ASR性能检测的仪器主要以单项检测为主，未能在汽车底盘综合检测仪中实现检测，检测成本高。

比如中国专利局2010年11月24日公开的CN101893495A号专利申请文件，名称为一体化多功能汽车底盘测功机，该装置包括机架和传动连接的左、右主滚筒、电涡流机、飞轮，与电涡流机相匹配的力传感器，以及左举升器和右举升器，左、右主滚筒还配对设有传动连接的左、右副滚筒，在左主滚筒的一侧设有速度传感器，在左、右主滚筒之间设有左离合器，在右主滚筒和电涡流机之间设有右离合器，在左、右副滚筒的另一端分别设有传动连接的超越离合器和减速箱，减速箱浮动支撑在轴承上，减速箱由电机带动，在减速箱上还设有测力杆，在机架上设有与测力杆相匹配的制动力传感器。该装置可以进行汽车的功率检测、滑行距离检测、油耗检测、制动力检测、仪表检测等，但是无法进行汽车ABS、ASR性能检测。

发明内容

本发明的目的在于解决目前汽车底盘检测仪器无法进行汽车ABS、ASR性能检测、汽车ABS、ASR性能测试采用单项检测仪器成本高的问题，提供一种综合了汽车ABS、ASR性能测试的多功能汽车检测仪以及基于该检测仪的汽车ABS、ASR性能测试方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多功能汽车检测仪，包括机架，机架上设有两个同轴线的主动滚筒、两个与主动滚筒平行并分别对应的从动滚筒、反拖电机以及电涡流机，主动滚筒上设有速度传感器，对应的主动滚筒和从动滚筒之间设有测量汽车轮速的第三滚筒，并在第三滚筒上设有速度传感器，机架上设有弹性架，第三滚筒安装在提供向上弹力的弹性架上，两个主动滚筒之间、两个从动滚筒之间分别通过可选择性脱开或固连的联动装置连接，对应的主动滚筒与从动滚筒之间设有同步带，反拖电机与从动滚筒连接或者通过传动带与主动滚筒连接，所述两个主动滚筒的外端分别通过磁粉离合器连接有飞轮组，飞轮组中设有若干可以选择性挂接或脱开的飞轮，电涡流机与主动滚筒转轴相连。主动滚筒为车辆前进方向的受力滚筒，车轮滚动时的抓地力主要由主动滚筒承载，从动滚筒主要起支撑作用，主动滚筒模拟地面速度，即汽车的车速，第三滚筒惯性质量小，可以始终随车轮滚筒而不打滑，可以测量车轮实际的轮速。当需要滚筒带动车轮转动时，反拖电机可以提供滚筒转动动力，即可以直接通过传动带带动主动滚筒滚动，也可以先带动从动滚筒滚筒，再通过同步带带动主动滚筒，电涡流机可以提供让滚筒减速的制动力。两主动滚筒之间、从动滚筒之间可以选择脱开或者固连，固连时可以测量汽车功率检测、滑行距离检测、油耗检测、制动力检测、仪表检测等，上述为现有检测仪都能进行的检测，此处不做展开；对两个车轮的ABS，ASR性能进行检测时，滚筒可以根据需要脱开，具体形式在测试方法中说明。主动滚筒通过磁粉离合器连接飞轮组，可以根据车型挂接对应数量飞轮获得对应的转动惯量，在ASR性能测试中可以在两侧挂接不同的转动惯量模拟两侧车轮打滑程度不同的情况。磁粉离合器可以根据输入电压的控制调节主动滚筒的表面附着系数，人为制造车轮打滑以满足测试需要。同步带使从动滚筒随主动滚筒同步滚动，方便总体惯性质量的计算。

作为优选，所述两个主动滚筒之间、两个从动滚筒之间的联动装置为离合器或者可脱开的联轴器。可以在需要时候选择将两个主动滚筒固连或者脱开。

作为优选，所述从动滚筒通过轴承座安装在机架上，从动滚筒轴承座与机架之间设有调节从动滚筒与主动滚筒间距的调节装置，并在连接主动滚筒和从动滚筒的同步带上设有张紧轮。可以根据车轮型号调节安置角，并设置张紧轮保证调节过程中同步带张进。

作为优选，所述调节装置包括伺服电机、与伺服电机相连的丝杆、安装在轴承座上的螺纹副，螺纹副与丝杆相配合，并在轴承座底部设有位移传感器。可以在两个从动滚筒分别设置调节装置，保证两端调节的同步性。